Table des Matières
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AVERTISSEMENT :
Débranchez toute l'alimentation électrique des enroulements de moteur
et des accessoires avant le démontage du moteur. Une décharge
électrique peut causer des blessures graves, voire mortelles.
AVERTISSEMENT :
Assurez−vous que tous les branchements électriques sont correctement
établis. Une haute tension pourra être présente et une coupure de
connexion peut engendrer un régime moteur élevé.
AVERTISSEMENT:
Danger relatif aux stimulateurs cardiaques – Les champs magnétiques
et électromagnétiques à proximité de conducteurs transportant du
courant et des moteurs à aimant permanent peuvent présenter un grave
danger pour la santé de personnes porteuses d'un stimulateur
cardiaque, d'implants métalliques et de prothèses auditives.
AVERTISSEMENT :
Risque de mouvements dangereux lorsqu'un moteur est mal couplé ou
qu'une défaillance se produit. Faites attention durant les procédures de
démarrage, dépannage et maintenance pour éviter les blessures.
Attention : Pour éviter la panne ou l'endommagement prématurés de l'équipement,
seul un personnel de maintenance qualifié devra effectuer la
maintenance.
Attention : Ne soulevez pas le moteur et sa charge entraînée au niveau du matériel
de levage du moteur. Le matériel de levage du moteur est adéquat pour
le levage du moteur seul. Déconnectez la charge de l'arbre moteur avant
de déplacer le moteur.
Attention : Pour éviter d'endommager l'équipement, veillez à ce que l'alimentation
électrique ne puisse pas délivrer une intensité supérieure à l'intensité
nominale maximum du moteur qui apparaît sur la plaque signalétique.
Attention : Si vous devez effectuer un essai à haute tension de l'isolant, prenez les
précautions et suivez la procédure des normes NEMA MG-1 et MG-2
pour éviter d'endommager l'équipement.
Attention : N'effectuez aucun essai diélectrique sur un dispositif de rétroaction
sous peine de dommages.
Attention : Les carters de moteur chauffent énormément en cours de
fonctionnement normal. Ne touchez pas le moteur après usage avant
qu'il n'ait eu le temps de suffisamment refroidir. Tout contact avec le
moteur après usage risque de provoquer des brûlures.
Attention : N'utilisez pas le frein d'arrêt pour arrêter le mouvement sous peine
d'entraîner son usure et sa panne prématurée. Les freins ne sont pas
conçus pour arrêter une charge en pleine rotation. Vous devez toujours
utiliser les entrées de servocommande pour arrêter la rotation de l'arbre
moteur.
En cas de question ou de doute au sujet d'un énoncé ou d'une procédure, ou
pour obtenir des informations supplémentaires, contactez votre distributeur
Baldor ou un centre de réparation agréé par Baldor.
1-4 Informations générales
IMN1240FR
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