Makita PLM4621N Manuel D'instructions page 74

13. RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
PROBLEMA
Manípulo do ar do acelerador na
posição incorrecta para as condições
predominantes.
O depósito de combustível está vazio.
O filtro de ar está sujo.
Vela de ignição solta.
Fio da vela de ignição solto ou
desligado da vela.
O motor não arranca.
A folga da vela de ignição está
incorrecta.
Vela de ignição defeituosa.
O carburador está encharcado de
combustível.
Módulo de ignição avariado.
Sujidade, água ou depósito de
combustível deteriorado.
Dificuldade do motor em
O orifício de ventilação no tampão do
arrancar ou perde
depósito de combustível está
potência.
obstruído.
O filtro de ar está sujo.
A vela de ignição está defeituosa.
O motor funciona
A folga da vela de ignição está
irregularmente.
incorrecta.
O filtro de ar está sujo.
O filtro de ar está sujo.
As ranhuras de ar na blindagem do
Fraco ralenti do motor. motor estão obstruídas.
As alhetas de arrefecimento e as
passagens de ar na estrutura do
ventilador do motor estão obstruídas.
O motor salta a alta A folga entre os eléctrodos da vela de
velocidade. ignição é demasiado próxima.
O caudal de ar de arrefecimento é
limitado.
O motor sobreaquece.
Vela de ignição incorrecta.
O conjunto de corte está solto.
O corta-relva vibra
O conjunto de corte está
anormalmente.
desequilibrado.
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CAUSA PROVÁVEL ACÇÃO DE CORRECÇÃO
Desloque o manípulo do ar do acelerador para a
posição correcta.
Abasteça o depósito com combustível: consulte
MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO MOTOR.
Limpe o filtro de ar: consulte MANUAL DO
PROPRIETÁRIO DO MOTOR.
Aperte a vela de ignição a 25 - 30 Nm.
Instale o fio da vela de ignição na vela de ignição.
Defina a folga entre os eléctrodos de 0,7 a 0,8 mm.
Instale uma vela nova com uma folga correcta.
consulte MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO
MOTOR.
Retire o filtro de ar e puxe o cabo do motor de
arranque continuamente até o carburador se limpar
autonomamente e instale o filtro de ar.
Contacte o centro de assistência autorizado da
Makita.
Purgue o combustível e limpe o depósito. Abasteça
o depósito com combustível novo e limpo.
Limpe ou substitua o tampão do depósito de
combustível.
Limpe o filtro de ar.
Instale uma vela nova com uma folga correcta.
consulte MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO
MOTOR.
Defina a folga entre os eléctrodos de 0,7 a 0,8 mm.
Limpe o filtro de ar: consulte MANUAL DO
PROPRIETÁRIO DO MOTOR.
Limpe o filtro de ar: consulte MANUAL DO
PROPRIETÁRIO DO MOTOR.
Remova os resíduos das ranhuras.
Retire os detritos das alhetas de arrefecimento e
das passagens de ar.
Defina a folga entre os eléctrodos de 0,7 a 0,8 mm.
Retire quaisquer detritos das ranhuras na
blindagem, estrutura do ventilador e passagens de
ar.
Instale a vela de ignição RJ19LMC e as alhetas de
arrefecimento no motor.
Aperte a lâmina.
Equilibre a lâmina.