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13. DÉPANNAGE
PROBLÈME
La cale du papillon des gaz n'est pas
dans la position adaptée aux
conditions.
Le réservoir de carburant est vide.
L'élément du filtre à air est encrassé.
La bougie d'allumage est desserrée.
Le câble de la bougie d'allumage est
Le moteur ne démarre
desserré ou débranché.
pas.
L'espace de la bougie d'allumage est
incorrect.
La bougie d'allumage est défectueuse.
Le carburateur est noyé.
Le module d'allumage est défectueux. Contactez le centre de service autorisé Makita.
Le réservoir de carburant est encrassé,
éventé ou de l'eau s'y trouve.
Le moteur a du mal à
démarrer ou perd de la
L'échappement du capuchon du
puissance.
réservoir de carburant est branché.
L'élément du filtre à air est encrassé.
La bougie d'allumage est défectueuse.
Le moteur fonctionne mal.
L'espace de la bougie d'allumage est
incorrect.
L'élément du filtre à air est encrassé.
L'élément du filtre à air est encrassé.
Les prises d'air du flasque du moteur
Mauvais ralenti du
sont obstruées.
moteur.
Les ailettes de refroidissement et
passages d'air situés sous le
ventilateur du moteur sont bloqués.
À grande vitesse, le
L'espace entre les électrodes des
moteur tressaute.
bougies est trop étroit.
Le flux d'air de refroidissement est
restreint.
Le moteur surchauffe.
Mauvaise bougie d'allumage.
L'ensemble de coupe est lâche.
La tondeuse tremble
anormalement.
L'ensemble de coupe est déséquilibré. Équilibrez la lame.
14. ENVIRONNEMENT
Si votre machine doit être remplacée après une utilisation
prolongée, ne la jetez pas avec les ordures ménagères
mais mettez-la au rebut dans le respect de
l'environnement.
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CAUSE POSSIBLE
ACTION CORRECTRICE
Mettez-la dans la bonne position.
Remplissez-le : consultez le MANUEL DE
L'UTILISATEUR DU MOTEUR.
Nettoyez-le : consultez le MANUEL DE
L'UTILISATEUR DU MOTEUR.
Resserrez-la à 25 - 30 Nm.
Remontez-le sur la bougie d'allumage.
Réglez l'espace entre les électrodes afin qu'il soit
compris entre 0,7 et 0,8 mm.
Installez une nouvelle bougie, en respectant
l'espace préconisé : consultez le MANUEL DE
L'UTILISATEUR DU MOTEUR.
Retirez l'élément du filtre à air et tirez plusieurs fois
sur le câble du démarreur jusqu'à ce que le
carburateur se vide, puis remontez l'élément du filtre
à air.
Purgez le carburant et nettoyez le réservoir.
Refaites le niveau avec du carburant propre.
Nettoyez le capuchon du réservoir de carburant ou
remplacez-le.
Nettoyez-le.
Installez une nouvelle bougie, en respectant
l'espace préconisé : consultez le MANUEL DE
L'UTILISATEUR DU MOTEUR.
Réglez l'espace entre les électrodes afin qu'il soit
compris entre 0,7 et 0,8 mm.
Nettoyez-le : consultez le MANUEL DE
L'UTILISATEUR DU MOTEUR.
Nettoyez-le : consultez le MANUEL DE
L'UTILISATEUR DU MOTEUR.
Retirez les débris des fentes.
Débarrassez-les des éléments qui les bloquent.
Réglez l'espace entre les électrodes afin qu'il soit
compris entre 0,7 et 0,8 mm.
Retirez les éventuels débris se trouvant dans les
fentes du flasque, du boîtier du ventilateur et des
passages d'air.
Montez une bougie d'allumage et des ailettes de
refroidissement RJ19LMC sur le moteur.
Resserrez la lame.
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