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Toujours porter des LUNETTES
DE PROTECTION lors de
l'installation de l'attelage.
Dents de la rondelle
conique orientées
contre l'attelage
o
m
j
k
1.
Abaissez la roue de secours – Accédez au treuil de la roue de secours à l'intérieur du véhicule, abaissez la roue de secours et mettez-la de côté pour une réinstallation ultérieure.
2.
Retirer le fascia – Retirez les 6 attaches expansibles en plastique à l'aide d'un tournevis du bas du fascia. Retirez 2 vis de chaque passage de roue à l'aide d'un tournevis cruciforme pour retirer
les pare-éclaboussures. Retirez 1 attache expansible en plastique sous chaque pare-éclaboussures. Retirez 1 rivet poussoir en plastique de chaque passage de roue en utilisant la pointe d'un
tournevis pour enfoncer le centre de la goupille. Ouvrez le hayon, retirez le panneau près du feu arrière pour exposer la vis qui relie le carénage à la carrosserie du véhicule avec une douille de
10 mm, 1 de chaque côté. En partant du passage de roue, retirez doucement le carénage. Débranchez tous les fils qui sont attachés.
3.
Retirer le pare-chocs - Utilisez un outil de suppression de panneau pour retirer le faisceau de câbles du haut du pare-chocs, un de chaque côté. Retirez 3 boulons M10 et 1 écrou à embase
M10 avec une douille de 17 mm de chaque côté, mettez les écrous de côté pour le rattachement, de chaque côté. Remettez le pare-chocs et les boulons au propriétaire du véhicule.
4.
Installez l'attelage - Soulevez l'attelage en position sur les goujons du pare-chocs, installez les écrous d'usine retirés plus tôt. Appliquez du frein filet bleu et installez les boulons M10 et les
rondelles coniques fournis (côté dents vers l'attelage) dans les écrous à souder restants de chaque côté. Boulons de carrosserie 7/16" et entretoises en fil de fer à travers l'extrémité du rail de
cadre et à travers le trou de fixation à l'intérieur du rail de cadre (voir Fig. 2), retirer le fil de traction et installer sans serrer les rondelles coniques et les écrous 7/16" fournis, les deux côtés.
Fixez les faisceaux de câbles sur le dessus des supports d'attelage et mettez l'attache à glissière en place.
5.
Attaches dynamométriques - Serrez toutes les attaches M10 avec une clé dynamométrique à 42 lb-pi. (57 N*M) et attaches de 7/16 po à 50 lb-pi. (68 N*M)
6.
Réinstaller le fascia - Inversez le processus utilisé à l'étape 1 pour réinstaller le fascia. Assurez-vous de rebrancher toutes les fiches qui ont été débranchées. Réinstallez le pneu de secours. *
Le carénage du véhicule a un panneau amovible pour l'utilisation de l'attelage. Le panneau peut être remplacé lorsque l'attelage n'est pas utilisé.
Remarque : Vérifier l'attelage fréquemment, en s'assurant que toute la visserie et la boule sont serrées adéquatement. Si l'attelage est enlevé, boucher tous les trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l'infiltration d'eau ou de gaz
d'échappement. Un attelage ou une boule endommagés doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un
accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes d'attelage.
©2023 Horizon Global Americas Inc. - Imprimé au Mexique
Instructions d'installation
NUMÉROS DE PIÈCE : 76636, 84636, CQT76636
Longeron
k n
Pneu de secours
Figure 1
Un couple de serrage approprié est nécessaire pour maintenir l'attelage fixé au véhicule lors du remorquage.
Visserie similaire
des deux côtés
Feuille 9 de 18
Visserie: 76636F
Qté. (6)
Boulon
M10 x 1.25 x 30mm Cl8.8
j
Qté. (8)
Rondelle conique
k
Attache de câble
l
Qté. (2)
Qté. (2)
Boulon de carrosserie
m
7/16''-14 x 1.75, GR5
Qté. (2)
Écrou hexagonal 7/16'' -14
n
Qté. (2)
Espaceur 1/4" X 7/8" X 3"
o
Fil à pêche 7/16"
Qté. (2)
p
Figure 2
Bleu adhésif frein-
Plier le fil de tirage pour tenir
filet doit être utilisé
l'espaceur à l'écart du boulon.
sur TOUTES les
fixations
76636NP
3-08-23
7/16"
p
Rev. A
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