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coupe, cela peut être dû à une trop grande consommation des appareils. Dans ce cas, enlever
de petits appareils jusqu'à ce que tout fonctionne normalement. La puissance de sortie ne doit
pas dépasser la capacité maximum du groupe électrogène. Voir le Tableau 1-1 pour les
caractéristiques techniques de sortie du groupe électrogène. Afin de réinitialiser le groupe
électrogène après une surintensité, le laisser reposer quelques minutes. Si l'indication du
voltmètre est trop élevée ou trop basse, ajuster la vitesse. Si des problèmes se produisent,
arrêter immédiatement le groupe électrogène et résoudre le problème.
4) Au cours des opérations, le groupe électrogène doit se trouver dans un endroit bien ventilé. Ne
jamais couvrir le moteur pour résoudre un problème de ventilation, cela endommagera
l'équipement.
5) Remarque : Ne pas démarrer plus de deux appareils en même temps. Les appareils doivent
être démarrés un à un pour éviter de surcharger le groupe électrogène.
5.4 Chargement de la batterie
1) Pour le démarreur électrique du groupe électrogène, la batterie 12 V est chargée
automatiquement par le régulateur sur le côté du moteur quand ce dernier tourne.
2) Si le groupe électrogène n'est pas utilisé pendant une longue période, il faut débrancher la
batterie pour éviter qu'elle ne se décharge.
3) Ne jamais connecter les bornes négative et positive de la batterie en même temps. Le faire
endommagera la batterie.
4) Ne pas inverser les polarités en fixant les câbles sur la batterie. Le faire endommagera la
batterie et le démarreur électrique.
5) Des gaz inflammables sont produits lors du chargement de la batterie. Ne pas fumer, laisser des
flammes nues et générer des étincelles près de la batterie lors de son chargement car cela peut
provoquer un incendie. Pour éviter les étincelles en connectant les câbles de la batterie,
connecter d'abord les câbles à la batterie puis au moteur. Pour débrancher les câbles de
batterie, les débrancher d'abord du moteur puis de la batterie.
5.5 Arrêter le groupe électrogène
1) Couper les charges du groupe électrogène.
2) Mettre la manette de vitesse en position « RUN » et laisser tourner le moteur 3 minutes après
avoir coupé les charges. Ne pas arrêter immédiatement le moteur diesel, le laisser tiédir.
Arrêter soudainement le moteur diesel peut faire monter anormalement la température du
moteur et bloquer l'injecteur et endommager le moteur diesel.
3) Appuyer doucement sur la manette de frein.
4) Avec un démarreur électrique, tourner la clé en position « Off ».
5) Mettre la manette de carburant en position « S ».
6) Finalement, tirer doucement la poignée de la bobine jusqu'à sentir une résistance (quand le
piston est en position d'allumage et que les soupapes d'alimentation et d'échappement sont
fermées). C'est pour éviter que le moteur ne rouille quand il n'est pas utilisé.
Remarque :
1) Si la manette de vitesse est en position « Stop » et que le moteur continue de tourner. Desserrer
l'écrou de tuyau d'huile à haute pression. Le moteur peut être arrêté de plusieurs façons autres
qu'avec la manette de vitesse.
2) Si vous ne pouvez pas arrêter le moteur avec une charge, couper d'abord la charge puis arrêter
le moteur.
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