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ENTRETIEN
Une fois le carburateur réglé, la chaîne de coupe doit rester
immobile au ralenti afin de éviter des risques de blessures
grave
6.
Accélérer jusqu'au régime maximum pendant deux à trois secondes
pour évacure tout excès de carburant du moteur, puis revenir au ralenti.
Accélérer jusqu'au régime maximum pour vérifier que le passage du
ralenti au régime maximum s'effectue sans à-coups. Si le moteur
hésite, tourner le pointeau de régime "L" de 1/8 de tour supplémentaire
vers la gauche et accélération se fasse sans à-coups.
7.
Vérifier le ralenti et le rerégler si nécessaire. Si l'on dispose d'un
tachymètre, il convient de régler le ralentià la valeur indiquée sur la
page des caractéristiques techniques.
Régler la vis de réglage du ralenti pour ne pas faire tourner
l'outil de coupe au démarrage. En cas de problème du
carburateur, consulter votre revendeur.
Filtre à air
1.
Vérifier avant chaque
utilisation.
2.
FERMER l'étrangleur (
3.
Appuyer sur le protège-main
VERS L'AVANT et
VERROUILLER le frein de
chaîne.
4.
Desserrer les dispositifs de
verrouillage du cylindre (C) et
retirer le couvercle du cylindre
(A) et le filtre à air (B).
5.
Épousseter légèrement le filtre
à air, ou le nettoyer à l'air comprimé, ou remplacer le filtre à air.
6.
Installer le filtre à air et le couvercle du cylindre, enclencher les verrous.
50
A
).
C
CS-310
B
X7533271300
© 11/23 ECHO Incorporated
C
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