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PRÉPARATION DU VÉHICULE/TRACTEUR
Nous recommandons des véhicules équipés
de cabines utilisant des verres de sécurité et
d'utiliser des protecteurs lorsqu'il est utilisés
avec
nos
machines.
convenable (numéro de la pièce 7313324) à
l'aide
des
crochets
maillage pour couvrir toutes les zones
vulnérables.
Rappelez-vous
conducteur doit regarder à travert les mailles et/ou la vitre en polycarbonate pour voir la
tête de coupe dans n'importe quelle position de fonctionnement - à moins que le fabricant
du véhicule/cabine puisse démontrer que la résistance de pénétration est équivalente à,
ou plus haut que, celui fourni par la maille/glace de polycarbonate. Si le tracteur a
seulement un arceau de sécurité, une armature doit être faite pour porter la maille et la
glace de polycarbonate. L'opérateur devrait également utiliser le matériel de protection
personnel pour réduire le risque de blessures graves comme ; la protection des yeux
(visière de sécurité ( en maille) norme EN1731 ou lunette de sécurité à EN166), protection
d'audition à EN352, casque de sécurité EN397, gants, masque de filtre et vêtement haute
visibilité.
Lestage d u véhicule Il est impératif lors de la fixation de l'équipement sur un véhicule,
que le maximum de stabilité de la combinaison de machine et de véhicule soit assurée.
Ceci peut être accompli par l'utilisation du masses afin d'équilibrer l'ensemble
véhicule/matériel. Des masses avant peuvent être exigés avec les machines montées à
l'arrière pour obtenir 15% de poids total en charge du véhicule sur l'essieu avant pour
garantir la stabilité au transport sur la route et pour réduire l'effet de marche en crabe dû à
la traînée de l'unité de découpe travaillant au sol. Des poids arrière peuvent être exigés
pour maintenir une quantité raisonnable de charge sur la roue arrière opposée au bras lors
du travail. Pour le travail normale en hauteur tel que le dessus des haies celui-ci doit être
de 20% de poids sur la roue arrière opposé ou plus pour un meilleur contrôle. Pour le
travail au sol tel que le fauchage avec des opérateurs expérimentés, ceci peut être réduit à
10%. Tous les facteurs doivent être pris en considération afin de faire correspondre le type
et la nature de l'équipement ajouté aux circonstances dans lesquelles il sera utilisé.
Facteurs qui influent sur la stabilité
Centre de la gravité de la combinaison de tracteur/machine.
États géométriques, par exemple position de la tête et du ballast de découpage.
Poids, largeur de voie et empattement du tracteur.
Accélérer, freiner, tourner et la position relative de la tête de découpage pendant ces opérations.
Conditions au sol, par exemple pente, adhérence, capacité de charge du sol/de surface.
Rigidité du montage de l'équipement.
Suggestions pour augmenter la stabilité
L'augmentation de la voie arrière ; un véhicule avec une voie plus large de roue est plus stable.
Lesté la roue; il est préférable d'employer des poids externes mais du liquide peut être ajouté à environ
75% du volume de pneumatique en eau avec l'antigel ou l'alternative plus lourde de chlorure de calcium
peut être employée.
L'addition de masses ; le choix de l'emplacement des masses devra être pris afin de les ajoutées à une
position qui offre le plus grand avantage.
Réduction de l'angle de braquage de l'essieu avant, vérifiez auprès du fabricant du tracteur.
Le conseil ci-dessus est proposé comme un guide pour la stabilité et n'est pas un guide de réglage du véhicule. Il donc recommandé
consultiez le fabricant de votre véhicule ou votre revendeur local pour obtenir le conseil spécifique à ce sujet. De plus, des conseils
devront être demandé à un spécialiste du pneumatique en ce qui concerne les pressions des pneus et du type de pneu appropriées au
type et à la nature de la machine que vous avez l'intention de s'adapter et du lieu d'utilisation.
Garde
chaîne
fournis.
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