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En raison de la combinaison nocive de l'eau salée et du sable, il est déconseillé
d'utiliser le fauteuil roulant sur les plages. Nous conseillons de nettoyer le
fauteuil roulant après avoir été en contact avec du sable et/ou de l'eau salée
comme décrit dans le paragraphe « nettoyage ».
9. Pression des pneus
Le Morgan M Versus (MGNM-VRS) utilise des pneus pleins ou remplis d'air à
l'avant et au milieu et des pneus pleins à l'arrière. Le choix d'avoir des pneus
pleins ou gonflés à l'air est fait par l'utilisateur lors de la commande du fauteuil
roulant. Afin d'éviter d'endommager les pneus et de préserver les performances
du fauteuil roulant, la pression des pneus doit être vérifiée au moins une fois
par mois. La pression des pneus doit être :
Pneus avant gonflés à l'air (petits) : max. 275 Kpa / 40 PSI / 2,8 bars
Pneus centraux gonflés à l'air (grands) : max. 240 Kpa / 35 PSI / 2,4 bars
10. Le fauteuil roulant
10.1. Châssis
Le châssis est la base du fauteuil roulant. Il contient des roues, des moteurs
d'entraînement, des batteries et de l'électronique. Les pièces en acier du
châssis sont anodisées électrolytiquement et revêtues de poudre pour assurer
une longue durée de vie sans corrosion.
Chacune des roues centrales est propulsée par un puissant moteur
d'entraînement. Ces moteurs s'occupent également de la direction du fauteuil
roulant. Avec ce système il est possible de tourner sur place. Cela rend le
fauteuil roulant optimal pour une utilisation en intérieur.
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