Guide De Dépannage; Mesures Correctives - Elka suspension Manuel De L'utilisateur

8. Guide de dépannage
PROBLÈME
L'avant du véhicule plonge en
virage et au freinage
L'avant du véhicule est raide,
fatigant pour les bras et le
véhicule est diffficile à
contrôler à haute vitesse.
L'arrière du véhicule pousse
vers l'avant et sautille contin-
uellement d'un côté à l'autre.
L'arrière du véhicule repousse
et catapulte le pilote sur des
sauts et impacts majeurs.
F20
ELKA SUSPENSION INC.
CAUSE(S) POSSIBLE
1. Le ressort intermédiaire a
trop de course.
2. La résistance hydraulique
en compression basse
vitesse est insuffisante.
1. Le ressort intermédiaire
manque de course.
2. Trop de résistance
hydraulique en
compression.
1. Le véhicule n'est pas
équilibré.
2. Trop de résistance
hydraulique en détente.
3. Trop de résistance hydrau-
lique en compression.
1. La garde au sol est insuf-
fisante et le chassis est
trop près du sol. Il n'y a
pas assez de course avant
de frapper le tampon.
2. Pas assez de résistance
hydraulique en détente.
3. La force du ressort est trop
élevée pour le pilote et
réduit le débattement.
4. La force du ressort est trop
faible et le véhicule utilise
tout son débattement et
tamponne.
Tél.: (450) 655-4855 ou 1 800 557-0552

MESURES CORRECTIVES

1. Changez l'orientation de
l'intercalaire auxiliaire
(p.15) ou contactez-nous
pour des pièces.
2. Augmentez la compression
basse-vitesse (p.24).
1. Changez l'orientation de
l'intercalaire auxiliaire
(p.15).
2. Réduisez la compression
(p.11).
1. Vérifiez et ajustez la garde
au sol (p.9).
2. Réduisez la résistance en
détente (p.14).
3. Réduisez la compression
(p.11).
1. Augmentez la garde au sol
(p.9).
2. Augmentez la résistance
en détente (p.14).
3. Réduisez la précharge
(p.10).
4. Augmentez la précharge
(p.10).
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