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6. Procédures d'ajustement: GARDE AU SOL - MULTI-PASSAG.
MESURER LA GARDE AU SOL (DÉGAGEMENT) DE VTT SPORT:
La garde au sol, ou dégagement, est la distance entre le sol et le chassis lorsque le pilote est
assis en position de conduite sur le véhicule. La garde au sol se mesure en pouces, les
mesures avant et arrière étant prises comme suit:
AVEC LE PILOTE EN POSITION DE
CONDUITE SUR LE VÉHICULE:
Mesure de la garde au sol avant:
Mesurer la distance verticale du sol
au chassis derrière les roues avant.
Mesure de la garde au sol arrrière:
Mesurer la distance verticale du sol
au chassis devant les roues arrières.
COMMENT AJUSTER LA GARDE AU SOL:
Une bague d'ajustement de précharge est située sous la tête de l'amortisseur. Cette bague est
utilisée pour augmenter ou diminuer la précharge sur les ressorts afin d'ajuster la garde au sol.
Voir en p.10 les instructions détaillées pour utiliser l'ajustement de précharge. La garde au sol
peut varier selon le modèle de véhicule et les préférences du pilote mais en règle générale,
l'avant et l'arrière doivent être équilibrés et presque à la même hauteur.
RECOMMANDATIONS POUR AJUSTER LA GARDE AU SOL:
Peu importe la garde au sol choisie, elle doit être similaire à l'avant et à l'arrière, l'avant
étant légèrement plus élevé (entre 1/4 et 3/4 de pouce maximum).
Une garde au sol plus élevée procurera plus de dégagement au sol en réduisant les
risques de contact mais en rendant la suspension plus dure.
Une garde au sol plus basse réduira le dégagement au sol en rendant la suspension plus
souple et confortable mais en rendant le véhicule plus susceptible de tamponner
(utiliser tout le débattement et cogner).
NOTES IMPORTANTES: Lorsque les amortisseurs sont équipés de système de
ressorts sans-précharge (SSD), il est normal que le véhicule s'affaisse légèrement
lorsque le pilote s'assoit et qu'il ne revienne pas complètement en extension lorsqu'il
descend du véhicule.
www.elkasuspension.com
Tél.: (450) 655-4855 ou 1 800 557-0552
ARRIÈRE
AVANT
ELKA SUSPENSION INC.
F9
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