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Essai de la répnse de l'AS3X
Ce test permet de contrôler le fonctionnement correct du système AS3X.
Assemblez l'avion et affectez-le à votre émetteur avant d'effectuer ce test.
1. Pour activer l'AS3X, placez le manche des gaz juste au dessus des 25% de
sa course, puis replacez-le en position basse.
ATTENTION : Maintenez les parties du corps, les cheveux et les
vêtements amples loin des hélices en mouvement, car ces éléments
pourraient s'emmêler.
2. Déplacez l'avion comme sur les illustrations pour contrôler que le système
AS3X oriente les gouvernes dans une direction correcte. Si les gouvernes ne
répondent pas comme sur les illustrations, ne faites pas voler l'avion. Référez-
vous au manuel du récepteur pour des informations complémentaires.
Une fois que le système AS3X est activé, les gouvernes peuvent s'agiter
rapidement. Il s'agit d'une réaction normale. L'AS3X restera activé jusqu'à la
déconnexion de la batterie.
En raison des différents effets de couple, de portance et de traînée, certains
avions nécessitent des modifications de trim (compensateur) avec différents
vitesses et réglages de gaz. Des mixages sont préchargés dans le récepteur
pour compenser ces changements. Les mixages s'activent la première fois que
les gaz dépassent les 25 %. Les gouvernes peuvent être légèrement décalées
avec différents réglages de gaz après la première augmentation des gaz. La
compensation de l'avion en vol doit s'effectuer avec des gaz à 80-100 % pour
obtenir des résultats optimaux.
Centre de gravité (CG)
L'emplacement du centre de gravité est mesuré en arrière du bord d'attaque
jusqu'au centre de l'aile supérieure. L'emplacement du centre de gravité a été
déterminé avec la batterie Li-Po recommandée (SPMX50006S30) installée au
centre du support de batterie.
ATTENTION : Installez la batterie, mais n'armez pas le variateur ESC
en vérifiant le centre de gravité. Vous risqueriez de vous blesser.
Réglage des trims durant le vol
Lors de votre premier vol, procédez aux réglages de compensation de
l'appareil pour le faire voler en palier avec les gaz aux
de légers réglages de trim (compensation) à l'aide des interrupteurs de
compensation de votre émetteur afin d'obtenir un vol droit et à niveau.
Une fois les réglages de compensation effectués, ne touchez pas les manches
de commande pendant trois secondes. Cela permet au récepteur AS3X de
mémoriser les bons réglages et d'optimiser ainsi ses performances.
Le non-respect de cette recommandation pourrait nuire à la performance en
vol.
80-100%.
Effectuez
3 Secondes
Mouvement de
Réaction de l'AS3X
l'avion
FR
100 mm +/- 5 mm à
l'arrière du bord d'attaque
de la lame d'aile.
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Dépannage
