Kärcher STH 953 Mode D'emploi page 105

Provozní návod – Sněhová fréza
Údržbářské práce
!
Nebezpečí zranění
Před všemi pracemi na tomto stroji
– Zastavte motor.
– Vytáhněte klíček zapalování
a stáhněte koncovku zapalovacího
kabelu.
– Počkejte, až motor vychladne.
Pozor
Možná poškození stroje
K výměně součástí stroje používejte
výhradně originální náhradní díly.
Čistění stroje
Stroj odstavte na zpevněném, rovném
•
a horizontálním podkladu.
Odstraňte přilnuté nečistoty.
•
Stroj očistěte přes odhazovací
•
koncovku tekoucí vodou a nechejte jej
uschnout.
Motor očistěte čisticím hadrem
•
a kartáčem.
Mazání
Všechny rotující a pohyblivé části
namažte lehkým olejem.
Nastavení tlaku v pneumatikách
(STH 5.56, STH 8.66)
Doporučený tlak v pneumatikách
ca. 1 bar.
Údržbářské práce na motoru
Viz "Návod k motoru".
Seřízení spojky pro pohon šneku
(STH 5.56, STH 8.66,
STH 10.66 C)
Obrázek 3
Kontrola stavu spojky:
Levou spojkovou páku (1) stlačte
•
směrem dopředu (směr I); přitom
stlačujte pryž (3). Spojkový bovden (5)
se musí trochu povolit. Popřípadě jej
povolte (viz "Změna seřízení
spojkového bovdenu").
Pust'te spojkovou páku (1). Spojkový
•
bovden (5) nesmí mit vůli, ale nesmí
být ani napnutý. Jinak nastavení
změňte (viz "Změna seřízení
spojkového bovdenu").
Spojková páka (1) se musí nechat
•
úplně stlačit dolů. Jinak je spojkový
bovden příliš pevně napnut a musí se
povolit (viz "Změna seřízení
spojkového bovdenu").
Seřízení spojky pojezdového pohonu
(STH 5.56, STH 8.66,
STH 10.66 C)
Obrázek 1
(Stroje s pásovým pohonem) Stavěcí
•
páku (obrázek 4, poz. 1) nastavte do
polohy III (přeprava).
Řadicí páku (6) nastavte na největší
•
rychlost vpřed (nejvyšší číslice).
Při puštěné páce spojky (2) posouvejte
•
stroj dopředu.
V průběhu posunování nastavte řadicí
•
páku (6) na nejrychlejší zpětný chod
"R " a hned potom na největší
rychlost vpřed.
Jestliže je při posunování nebo změně
•
rychlostního stupně citelný odpor,
potom spojkový bovden povolte (viz
"Změna seřízení spojkového
bovdenu").
Při posunování stroje stiskněte
•
spojkovou páku (2). Kola/pásy se musí
zablokovat. Jinak spojkový bovden
trochu napněte (viz "Změna seřízení
spojkového bovdenu").
Jestliže seřízení ještě není bezvadné
•
nebo se jeví podezřele, potom viz
"Kontrola pojezdového pohonu".
Změna seřízení spojkového bovdenu
(STH 5.56, STH 8.66,
STH 10.66 C)
Obrázek 3
Pro spojkové bovdeny se seřizovacím
•
pouzdrem (6):
– Napnutí: povolte matici (7)
a k směrem k ní vyšroubujte
seřizovací pouzdro (6).
– Povolení: povolte seřízovací
pouzdro (6) a k směrem k němu
zašroubujte matici (7).
Pro spojkové bovdeny s odlehčovací
•
pružinou (8): před seřízením se musí
pružina vyháknout, potom opět
zavěsit. Spojkový bovden je správně
seřízen, když se při použití spojky
pružina roztáhne o 2 až 3 cm.
– Napnutí: pojistnou matici (9)
vyšroubujte směrem nahoru.
– Povolení: pojistnou matici (9)
zašroubujte směrem dolů.
Kontrola pojezdového pohonu
(STH 5.56, STH 8.66,
STH 10.66 C)
Obrázek 13
Pozor
Možná poškození stroje
Při sklopení stroje dbejte na to, aby
– stroj zůstal v rovnováze a
– palivo nebo olej nemohl natéci do
vzduchového filtru nebo vytékat ven.
Vyšroubujte šrouby na krytu rámu;
•
případně stroj sklopte směrem
dopředu.
S uvolněnou pákou spojky
•
pojezdového pohonu (obrázek 1, poz.
2) zařaďte všechny rychlostní stupně;
třecí kolo (2) se při tom nesmí dotýkat
hnací řemenice (3). Jinak spojkový
bovden povolte (viz "Změna seřízení
spojkového bovdenu").
Při každém rychlostním stupni
•
stiskněte páku spojky pojezdového
pohonu; třecí kolo se musí dotýkat
hnací řemenice. Jinak spojkový
bovden napněte (viz "Změna seřízení
spojkového bovdenu").
V případě potřeby hnací řemenici
•
a pryž na třecím kole vyčistěte; musí
být zbavené tuku.
Popřípadě odstraňte z částí pokrytých
•
ledem led.
Napnutí klínového řemenu
(STH 953)
Obrázek 5
Jestliže šnek běží při stejných otáčkách
motoru nerovnoměrně, potom se musí
napnout klínový řemen (5).
Jestliže je na páce spojky (1)
•
k dispozici dodatečný otvor (3b),
potom spojkový bovden (2) zavěste do
vyššího otvoru (3b).
Když dodatečný (vyšší) otvor chybí
•
nebo je již používán, potom
– sundejte kryt řemenu (4).
– Pružinu (6) na konci spojkového
bovdenu zavěste do nejbližšího
vyššího otvoru (ze 7a do 7b, ze 7b
do 7c).
– Kryt řemenu znovu nasaďte.
Česky
105