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CORTE TRANSVERSAL TÍPICO / VUE EN COUPE TYPIQUE
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
No hay efecto de amortiguación o el funcionamiento es irregular.
Compruebe si hay ruptura del diafragma.
y
Compruebe si las mangueras de salida están restringidas o blo-
y
queadas.
Compruebe el suministro de aire. Cerciórese que la presión neumá-
y
tica al shock blocker es igual a la del fluido.
Filtración continua de aire:
- del puerto de escape.
Compruebe si no están dañadas (172 y 173) las juntas toroida-
y
les.
- de la tapa de aire.
Compruebe que tan bien estén apretados (27) los tornillos.
y
Burbujas de aire en el producto que se descarga.
Compruebe las conexiones de toda la plomería de succión de la
y
bomba.
Compruebe lo apretada que está la tornillo del diafragma (14).
y
Filtración de fluido:
- del puerto de escape.
Compruebe que el diafragma no se haya roto.
y
- del reborde.
Compruebe si el aro tórico (11) está dañado.
y
Compruebe que tan bien estén apretados (26) los tornillos.
y
- de la tapa del fluido.
Compruebe la presión del aire al bloque de válvulas (alivie la
y
presión del fluido).
Compruebe que tan bien estén apretados (27) los tornillos.
y
Compruebe si existen grietas. Deje de utilizar.
y
SB30X-XXX-X (es / fr)
Figura 4 / Figure 4
Aucun effet amortisseur ou performances instables.
Vérifier si le diaphragme est rompu.
y
Vérifier si les tuyaux flexibles de sortie sont bloqués ou restreints.
y
Vérifier l'alimentation d'air. S'assurer que la pression d'air achemi-
y
née vers l'amortisseur "shock blocker" est égale à la pression hy-
draulique.
Fuites d'air constantes:
- de l'orifice d'échappement.
Vérifier si les joints toriques (172 et 173) sont endommagés.
y
- du chapeau d'air:
S'assurer que la vis (27) est suffisamment serrée.
y
Bulles d'air dans le produit.
Vérifier les raccords de succion de la tuyauterie de la pompe.
y
Vérifier le serrage de l'vis du diaphragme (14).
y
Fuites de fluides:
- de l'orifice d'échappement.
Vérifier s'il y a rupture d'une membrane.
y
- de la bride.
Vérifier si le joint torique (11) est endommagé.
y
S'assurer que la vis (26) est suffisamment serrée.
y
- du chapeau de fluide.
Vérifier la pression d'air vers la boîte à soupapes (diminuer la
y
pression hydraulique).
S'assurer que la vis (27) est suffisamment serrée.
y
S'assurer qu'il n'y a pas de fissures. En cas de fissures, arrêter
y
l'utilisation.
DEPANNAGE
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