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APENAS 405R
Ligar uma mangueira de pressão de fonte externa ao conector traseiro (10) e
uma mangueira de vácuo de fonte externa ao conector traseiro (11).
Ligar a ficha do circuito da porta de expansão (15) à porta de expansão (14)
na parte traseira do bastidor.
Garantir que o conjunto de teste está ligado a uma fonte de alimentação
externa nos conectores CA (ou CC) e que a alimentação está ativada. Utilizar
o interruptor de alimentação para ativar o conjunto de teste principal.
O conjunto de teste realiza um autoteste, resultando numa indicação do
estado de cor do sistema do conjunto de teste como "READY" (PRONTO), "NOT
READY" (NÃO PRONTO) ou "FAULT" (FALHA).
Os estados das válvulas de controlo de pressão principal e isolamento
pneumático associados aos sistemas de proteção da aeronave conectados
estão apresentados no painel sinóptico (consultar Figura 6) durante e após o
autoteste.
Quando os indicadores de estado Static Ground Vent (válvula de equalização
da pressão do canal de estática à pressão do ar ambiente) (4) e Zero Ps/Pt
cross vent (válvula de interligação dos canais de estática e Pitot) (7) acendem
(a vermelho), o conjunto de teste encontra-se no estado 'SAFE AT GROUND'
(em segurança em terra) e o sistema externo da aeronave pode ser ligado ou
desligado em segurança.
Nota: Se o autoteste falhar ou se o conjunto de teste for considerado
inutilizável por qualquer outro motivo, contactar a GE e devolver o conjunto de
teste à GE ou a um centro de serviço aprovado pela GE.
Alimentação e autoteste:
-
Bastidor do controlador de pressão ativado (ligado)
-
Não pronto, autoteste em curso (laranja)
-
Pronto, autoteste aprovado (verde)
-
Falha (vermelho)
[PT] Português
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124M8686 Revisão A
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