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RÉPARATION ET ENTRETIEN
Vérifier le site internet Razor pour les plus récentes informations consacrées aux réparations et à l'entretien.
❑ Gonfler les pneus
Le pneu avant a été gonflé avant l'expédition, mais il perd irrémédiablement de la pression entre le lieu de fabrication
et le moment de votre achat.
1
Glisser à côté le panneau du
couvercle de roue pour exposer la
valve de pneu.
❑ Réglage des freins
1
Pour ajuster le jeu du câble de
frein, fileter le compensateur de
levier de frein de 1/4 à 1/2 de tour
vers l'intérieur ou l'extérieur jusqu'au
réglage de frein désiré. Après cette
étape, la plupart des réglages sont
terminés. Pour les réglages de frein
ultérieurs, passer à l'étape 2.
GUIDE DE DÉPANNAGE
Problème
Cause possible
Le véhicule fonctionne
Le pneu avant n'est pas gonflé
lentement
correctement
Le véhicule ne s'arrête pas
Le frein n'est pas réglé
lors du freinage
correctement
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2
Utiliser un gonfleur de pneus
type bicyiclette équipé d'une valve
Schrader.
2
Si le compensateur de levier de
frein est fileté vers l'extérieur, et le
frein a toujours trop de jeu, utiliser
le compensateur de frein à étrier
avant pour effectuer un ajustement
additionnel.
3
Gonfler le pneu avant jusqu'à
la pression indiquée sur le flanc du
pneu.
3
Si le frein est encore trop
desserré, régler le câble de frein en
desserrant l'écrou qui fixe le câble
avec une clé 10 mm. Tirer pour
fermer le frein de sorte que les
plaquettes touchent pratiquement
à la roue. Tirer le câble étroitement
et serrer l'écrou.
Solution
Le pneu avant a été gonflé avant l'expédition, mais il perd irrémédiablement
de la pression entre le lieu de fabrication et le moment de votre achat. Se
reporter aux instructions de dessus pour le gonflage du pneu.
Se reporter aux instructions de réglage des freins ci-dessus.
15
Remarque : Les sources d'air
sous pression disponibles dans
les postes d'essence sont conçues
pour gonfler les pneus automobiles
à grand débit. Si vous décidez
d'utiliser telle source d'air pour
gonfler les pneus de votre RipRider
360˚ Caster Trike , assurez-vous
tout d'abord que le manomètre
fonctionne. Puis donner des coups
d'air très brefs pour gonfler le pneu
jusqu'à la pression PSI adéquate.
Si par mégarde vous surgonflez le
pneu, libérer immédiatement la
pression en excès.
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