LGB 51070 Mode D'emploi page 12

Advertencias de seguridad
Antes del primer uso de un regulador de marcha es im-
prescindible leer las siguientes advertencias de seguridad.
• El pupitre de conducción se ha concebido para su uso
exclusivamente en recintos secos.
• El pupitre de conducción no es un juguete. Sirve para la
explotación de la maqueta de trenes.
Notas importantes
• Las instrucciones de empleo forman parte integrante
del producto y, por este motivo, deben conservarse y
entregarse al nuevo comprador en el caso de venta del
producto.
• Una conexión incorrecta del pupitre de conducción
provoca daños al aparato.
• Eliminación: www.maerklin.com/en/imprint.html
¡Precaución! Para conectar el regulador de marcha utilice
cables con una sección de como mínimo 0,5 mm2
(p. ej., LGB 50160).
Datos técnicos
Tensión de entrada:
14 – 20 V c.a. o
máx. 16 – 24 V c.c.
Tensión de salida: 0 – 22 V c.c.
Intensidad de salida: máx. 5 A c.c.
12
All manuals and user guides at all-guides.com
Conexión (imágenes 1, 2 y 3)
• Conectar los bornes 1 y 2 situados en la parte posterior
• Conectar los bornes 3 y 4 a un transformador LGB.
• Puede utilizar el regulador de marcha electrónico 51070
Radiotelemando
Se puede conectar al regulador de marcha 51070 el recep-
tor de control remoto 55055 (imágenes 2 y 3). De este modo,
es posible el control remoto inalámbrico de la velocidad y
el sentido de circulación con el móvil de loco 55016 (con
emisor de control remoto 55050).
(Puede utilizar también el móvil universal 55015.)
El radiotelemando está activo únicamente mientras el regu-
lador del pupitre de conducción 51070 esté en la posición 0
(posición central).
del regulador de marcha (imágenes 2 y 3).
con cualquier transformador/fuente de alimentación con-
mutada 51070. El aparato óptimo es el transformador/la
fuente de alimentación conmutada 51095. La corriente de
tracción disponible depende del transformador/la fuente
de alimentación hasta un máximo de 5 amperios. Puede
utilizar también un transformador/fuente de alimentación
de más de 5 amperios; sin embargo, en éstos la corriente
de tracción máxima está limitada a 5 amperios. El cable
de conexión de vías empleado puede tener una longitud
máxima de 2 metros.