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Tableau 10: Remèdes en cas d'incident
Problème
Pas de débit
Écoulement trop faible dans le
robinet
Fuite au niveau du siège
Fuite entre le demi-corps supérieur
et le demi-corps inférieur
Fuite entre le demi-corps supérieur
et le corps by-pass
Fuite du by-pass
Coups de bélier dans le robinet
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8 Incidents : causes et remèdes
8 Incidents : causes et remèdes
AVERTISSEMENT
Actions non conformes en vue d'éliminer le dysfonctionnement du robinet
Danger de blessures !
▷ Tous les travaux destinés à remédier au dysfonctionnement du robinet doivent
être réalisés dans le respect des consignes de la présente notice de service et/ou
de la documentation du fabricant en ce qui concerne les accessoires.
Pour tous les problèmes non décrits dans le tableau ci-dessous, s'adresser au Service
KSB.
Cause possible
Filtre encrassé
Tuyauterie bouchée
Usure/endommagement du robinet
ou de l'unité by-pass
Montage non conforme du robinet
(contre le sens d'écoulement)
Aucune contre-pression dans la
conduite by-pass.
Le cône de retenue ne ferme pas
complètement.
Siège et/ou cône de retenue
endommagé.
Faible contre-pression dans la
conduite by-pass
Compression insuffisante du joint
d'étanchéité
Joint d'étanchéité endommagé
Compression insuffisante du joint
d'étanchéité
Joint d'étanchéité endommagé
▪ Corps étrangers ou
encrassement dans le by-pass
▪ Pièces internes défectueuses ou
usure dans le by-pass
Cavitation au niveau du by-pass
Débit minimum de la pompe trop
faible
Filtre encrassé
Les caractéristiques de service de
l'installation et celles de la fiche de
spécifications ne sont pas
conformes.
MIL 90000
Remèdes
Nettoyer ou remplacer le filtre.
Rincer la tuyauterie.
Remplacement du robinet et/ou de
l'unité by-pass
Monter le robinet dans le sens
d'écoulement.
Augmenter la pression dans le réservoir
ou utiliser un robinet adéquat
permettant l'augmentation de la contre-
pression.
▪ Contrôler si le robinet est corrodé ou
usé.
▪ Contrôler si des corps étranger sont
disponibles au niveau du siège.
▪ Remplacer le robinet.
▪ Retoucher les portées d'étanchéité
du siège et du cône de retenue.
▪ Remplacer le cône de retenue.
Augmenter la pression dans le réservoir
ou utiliser un robinet adéquat
permettant l'augmentation de la contre-
pression.
Contrôler le couple de serrage et
resserrer.
Remplacer le joint d'étanchéité.
Compression insuffisante du joint
d'étanchéité
Joint d'étanchéité endommagé
▪ Contrôler le trim by-pass ; le
nettoyer éventuellement.
▪ Remplacer le trim by-pass.
▪ Monter un filtre supplémentaire
(maillage 0,5 mm).
Contrôler la pression aval, l'augmenter
éventuellement.
Prendre contact avec le fabricant.
Nettoyer ou remplacer le filtre.
Corriger les caractéristiques de service et
informer le fabricant des caractéristiques
de service nouvelles.
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