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D
3.4
POSITIONIERUNG DES vORDEREN
DREHPUNKTS
Gewindeschaft des Kugelgelenks (C16 Pos. 1) mit Fett abschmieren.
Das mit der Mutter (C16 Pos. 2) bestückte Kugelgelenk in die
Antriebsstange einführen. Kugelgelenk um etwa eine halbe
Gewindedrehung zuschrauben. Bolzen (C16 Pos. 4) des vorderen
Drehpunkts ins Kugelgelenk einsetzen, ohne ihn jedoch mit dem
entsprechenden Seegerring zu verriegeln.
Die entsprechende Gabel (C16b Pos. 1) mit dem dafür vorgesehenen
Bolzen (C16b Pos. 2) in den Antriebsboden stecken. Das Ganze mit
beiden Seegerringen (C16b Pos. 3) festmachen.
!
Achtung
• Befestigungsfläche auf Festigkeit prüfen. Nötigenfalls
ist ein entsprechend ausgelegtes Verstärkungseckblech
anzubringen. Bei dünnen Flügeln ist ein Verstärkungseckblech
unbedingt erforderlich.
• Beim Säubern der Befestigungsfläche des vorderen
Drehpunkts des Antriebs ist dieser vom Arbeitsbereich
fernzuhalten und gegen Funken abzusichern.
Eine Libelle (C18 Pos. 1) auf den Körper des Antriebs legen (C18 pos.
2) und den Antrieb ausrichten.
Den vorderen Drehpunkt der Stange mit 2 Schweißpunkten an den
Flügel befestigen und die Stange vor Schweißschlacken mit einem
sauberen Tuch absichern (C19 Pos. 4).
Den Gelenkkopf des Antriebs aus dem vorderen Drehpunkts
herausnehmen. Den Antrieb aus völlig aus den vorläufigen Drehpunkten
entfernen. Den Entrieglungsflansch mit dem entsprechenden
Unterstopfen abschließen. Den Schweißvorgang beenden und
dabei den Bolzen (C19b Pos. 5) möglichst (mit sauberem Tuch oder
Klebeband) vor Schlacken absichern. Schlacken mit einer Metallbürste
entfernen (C19b pos. 6).
!
Achtung
• Beim Elektrodenschweißen des vorderen Drehpunkts muß
die Stange stets mit einem Tuch abgedeckt sein. Ein einziger
Metallspritzer könnte die geschliffene Fläche irreparabel
beschädigen und den Antrieb gebrauchsunfähig machen.
• Beim Schweißen darf der Antrieb niemals unter Strom sein.
Nach abgeschlossener Abkühlung ist die Schweißfläche mit
einem Rostschutzmittel zu behandeln.
3.5 ENDINSTALLATION DES ANTRIEBS
3.5.1 Mechanische Befestigung
Die beiden Enden des Antriebs endgültig in den entsprechenden
Drehpunkte befestigen.
Befestigung vorn
Den vorderen Ankerbolzen des Kugelgelenks mit Graphitschmiermittel
abschmieren.
Kugelgelenk mit Graphitschmiermittel abschmieren.
Gelenkkopf auf den Bolzen stecken und mit Seegerring festmachen.
Befestigung hinten
Den Antrieb mit dem Gabelzapfen (C20 Pos. 3) und der zugehörigen
selbst sichernden Mutter (C20 Pos. 4) am hinteren Drehpunkt
befestigen.
Erneut kontrollieren, ob die Stange bei ganz geschlossenem Torflügel
in der festgesetzten Länge aus dem Antrieb austritt.
C16
C17
C19
C20
36
36
C16b
C18
C19b
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