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I
6.0
Manutenzione
Informazioni
Si consiglia di effettuare periodicamente un controllo per constatare il buon funzionamento dell'attuatore, con frequenza non
superiore ai 6 mesi (EN12453).
!
Attenzione
La manutenzione va eseguita solo da personale specializzato.
!
Attenzione
Prima di eseguire la manutenzione scollegare l'operatore dalla rete di alimentazione mediante l'interruttore differenziale dell'impianto
elettrico.
• Ingrassaggio snodi ogni anno con grasso grafitato.
• Verifica dello stato generale della struttura del cancello.
• Verifica della tenuta meccanica delle cerniere, degli attacchi dell'operatore e delle battute di arresto.
• Verifica del buon funzionamento delle sicurezze installate (fotocellule, coste,...) e regolazione della forza di spinta in punta d'anta (max.
147 N).
• Controllo del buon funzionamento dell'impianto elettrico e della protezione dell'interruttore differenziale.
• Controllo regolazione della valvola di massima pressione.
• Verificare la tenuta del blocco di sicurezza.
• Verificare, a seconda della frequenza di utilizzo dell'attuatore, lo stato dell'olio dell'impianto.
6.1
Guida alla ricerca guasti
Tipo di guasto
Attivando il comando di apertura, l'anta
non si muove ed il motore elettrico
dell'attuatore non entra in funzione.
Attivando il comando di apertura, il
motore elettrico dell'attuatore entra in
funzione ma l'anta non si muove.
Durante il movimento l'attuatore
funziona a scatti
Probabile guasto
Assenza di alimentazione elettrica
nell'apparecchiatura.
Fusibile fuori uso.
Cavo di alimentazione dell'attuatore
danneggiato.
Se l'attuatore è dotato di sblocco idraulico,
controllare che la valvola di sblocco manuale sia
chiusa.
Se l'attuatore, a cancello chiuso, è rimasto
esposto al sole per un lungo periodo,
controllare che il pistone dell'attuatore non
si trovi completamente a fine corsa in uscita.
Probabile presenza di aria all'interno del
cilindro.
Insufficiente quantità di olio all'interno del
cilindro.
Gli attacchi anteriori e posteriori dell'attuatore
flettono o sono fissati in modo inadeguato.
12
12
Rimedi
Ripristinare la tensione.
Sostituire i fusibili danneggiati con altri di uguale
valore.
Sostituire il cavo ed eliminare la causa di
danneggiamento dello stesso.
Avvitare la valvola, a fondo, in senso orario
rif. E8 pos.1.
Rivedere il montaggio dell'attuatore come
riportato nel presente manuale.
Controllare la misura della corsa del pistone.
Svincolare l'attuatore dall'attacco anteriore ed eseguire
alcune manovre di apertura e chiusura; quindi
ripristinare il collegamento dell'attacco anteriore.
Verificare la presenza di eventuali perdite di olio e,
se presenti, contattare il Centro riparazioni RIB.
Ripristinare o rinforzare gli attacchi.
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