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Montage
ATTENTION !
Risque de brûlure quand les demi-
carters moteursont chaudes. Utiliser
des gants de protection.
1
Si un palier doit être monté, il convient de procéder
comme suit :
A. Chauffer au four le demi-carter concerné à 200°C.
B. Enfiler des gants de protection, monter le palier dans
le demi-carter du côté du rotor volant. Au montage du
palier dans le demi-carter du côté de l'embrayage, le
palier doit être monté à l'intérieur du carter.
C. Laisser le demi-carter refroidir avant de poursuivre le
travail.
REMARQUE !
Il convient de procéder soigneusement afin
qu'aucune saleté ni aucune particule étrangère
n'entre dans les paliers.
D. Monter le couvercle sur le réservoir d'huile.
2
En cas d'installation de nouvelles bagues d'étanchéité,
voir page 58 figure 80.
REMARQUE !
Vérifier que la bielle n'est pas coincée contre
le carter lors de l'assemblage du carter et du
vilebrequin.
3
Utiliser l'outil 502 50 30-23. Utiliser le côté arrière de la
douille et insérer le vilebrequin dans le demi-carter du
côté de l'embrayage. Voir figure 76. Procéder jusqu'à ce
que l'épaulement du vilebrequin aille au fond du palier.
4
Introduire l'ergot de guidage dans le demi-carter du côté
de l'embrayage, graisser et poser la garniture (C). Voir
figure 77.
5
Utiliser l'outil 502 50 30-23. Tourner la douille et mettre
en place le demi-carter du côté du rotor volant. Serrer
jusqu'à ce que la garniture soit coincée entre les demi-
carters. Voir figure 78.
6
Serrer les vis. Procéder alternativement. Les serrer au
final à 8 Nm. Voir figure 79.
7
Monter le fond du carburateur avec les quatre vis. Serrer
les vis à 5 Nm, voir figure 79.
REMARQUE !
Veiller à ce que des résidus de garniture ne se
retrouvent pas dans le carter moteur.
Fig. 76
Fig. 77
Fig. 78
Fig. 79
Instructions de réparation
x4
57
Français –
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