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DT1/DT2/DT3/DT4/DL1 p eut ê tre c onfiguré p our p asser d e l a t raction a vant u niquement à l a t raction a rrière u niquement, e t l es d eux.
propulsion a vant e t a rrière ( 4WD), o u s électionnez l 'un d es b outons P S1/PS2/PS3/PS4/PS5/Steering/ T rigger
pour d éclencher l 'un d es t ypes D ual E SC.
Il e st s uggéré d e d éfinir l e r apport d e d éclenchement s ur F orward 5 0 : Frein 5 0.
Mélange d ouble E SC
Mixage : L e b outon à d roite d e " Mixing" e st d ésactivé, e t l a c ouleur d e f ond d e l a s élection
La c ase e st g rise, i ndiquant q ue l a f onction d e m ixage D ual E SC e st d ésactivée. L e b outon à d roite d e « Mixing » e st a ctivé e t l a
couleur d 'arrièreplan d e l a b oîte d e s élection e st b leue, i ndiquant q ue l e D ual E SC
la f onction d e m ixage e st a ctivée.
Mode M IX : L e b outon à d roite d u " Mode M IX" e st d ésactivé e t l a c ouleur d 'arrièreplan d u
La c ase d e s élection e st g rise, i ndiquant q ue l a f onction E XP d u c anal 2 e t l es a utres p aramètres n e s ont p as
mixte. L e b outon à d roite d u « Mode M IX » e st a ctivé e t l a c ouleur d e f ond d e l a b oîte d e s élection
est b leu, i ndiquant q ue l a f onction E XP d u c anal 2 e t d 'autres p aramètres s ont m élangés.
Mode T rim : L e b outon à d roite d u " Mode T rim" e st d ésactivé e t l a c ouleur d 'arrièreplan d u
La c ase d e s élection e st g rise, i ndiquant q ue l e d écoupage d u c anal 2 n 'est p as m ixé. L e b outon à d roite d u « Mode d e d écoupage »
est a ctivé e t l a c ouleur d 'arrièreplan d e l a z one d e s élection e st b leue, i ndiquant q ue l e d écoupage d e
le c anal 2 e st m ixé.
Canal E SC1/canal E SC2 : d éfinissez l e c anal c ontrôlé p our E SC1/ESC2, c anal 1 s ur c anal
8 p euvent ê tre s électionnés.
Taux E SC1/ESC2 : a justez l a q uantité d e f onctionnement d u c ontrôleur d e m oteur a vant e t a rrière e n c liquant s ur
"+" e t " ", e n a ppuyant s ur l e b outon " +" p our r égler l e t aux d e E SC2 e t e n a ppuyant s ur l e b outon " "
pour a juster l e t aux d e E SC1 l orsque l es v aleurs d e E SC1 e t E SC2 s ont t outes d eux d e 1 00 % ( la v aleur i nitiale). S eulement
l'un d es t aux E SC p eut ê tre i nférieur à 1 00 % , p ar e xemple s i l e t aux E SC1 e st d e 9 0 % e t l e t aux E SC2
est d e 1 00 %, v ous a ppuyez s ur l e b outon " +" p our q ue l e t aux d 'ESC1 a ugmente d 'abord à 1 00 %, p uis
diminuer l e t aux d 'ESC2.
Double E SC m ixage
Cliquez s ur
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menu d e r églage d es c anaux a u m enu d e s élection d u c ommutateur d e m ixage
Double c ommutateur E SC : D T1/DT2/DT3/DT4/DL1 p eut ê tre r églé p our c ommuter l e
Dual E SC ( avant) e t D ual E SC ( arrière), s électionnez " NULL" p our i ndiquer q ue c e
la f onction n 'est p as a ctivée.
Taux d e c onduite : l a m ême f onction q ue l e t aux E SC1/ESC2 d ans l e D ual E SC
mélange
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m enu. D T1/DT2/DT3/DT4/DL1 p eut ê tre r églé p our a juster l e d ouble
Rapport E SC, s électionnez " NULL" p our i ndiquer q ue c ette f onction n 'est p as a ctivée.
Double E SC ( avant)/Dual E SC ( 4WD)/Dual E SC ( arrière) : P S1/PS2/PS3/PS4/PS5/Direction/Gâchette
peut ê tre s électionné p our d éclencher l 'un d es t ypes D ual E SC, s électionnez " NULL" p our i ndiquer q ue c ette f onction e st
pas a ctivé.
Comme c ette f onction e ntraîne s imultanément 2 m oteurs d istincts, u ne c harge m utuelle s era a ppliquée. U tiliser
cette f onction a vec s oin a fin q ue l es m oteurs n e s oient p as e ndommagés.
RadioLink n e s era p as r esponsable d es p roblèmes d e c ontrôleur d e m oteur, d e m oteur e t a utres p roblèmes d u v éhicule d us
à l 'utilisation d e c ette f onction.
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d ans l e c oin s upérieur d roit p our b asculer l e m enu d e c onfiguration d u m ode d e m ixage D ual E SC, t aux,
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D ual E SC.
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RadioLink É lectronique L imitée
www.radiolink.com
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