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L a f onction d e d émarrage à l 'accélérateur e st a ctivée ( le c ommutateur d e m ode e st a ctivé)
L e m ontant d u g ouvernail d es g az a tteint l a v aleur d u « P oint d e d éclenchement » . L e s tatut e st
« Prêt ».
Statut : i ndique l 'état a ctuel d u d émarrage d e l 'accélérateur, " OFF" e t " Ready" p euvent ê tre s électionnés, c ontrôlés p ar l e
commutateur r églé d ans " Switch s elect". A l 'état " Prêt", s i l a g âchette d es g az e st
actionné j usqu'à l a p osition d u " point d e d éclenchement", l e s ervo d es g az a ccélérera j usqu'à l a v itesse r églée
automatiquement. I l e st a nnulé l orsque l a g âchette d es g az e st r appelée.
2.4.13 C oupure m oteur
Lorsque v ous a ppuyez s ur l 'interrupteur d e f onction d e c oupure d u m oteur, l e s ervo d es g az p asse a ux p réréglages.
position s ans t enir c ompte d e l a p osition d e l a g âchette d 'accélérateur. C eci e st p ratique l orsqu'il e st u tilisé p our c ouper l e
moteur d e v oitures, b ateaux, e tc.
Commutateur d e m ode : l e b outon à d roite d e « Commutateur d e m ode » e st d ésactivé e t
la c ouleur d 'arrièreplan d e l a z one d e s élection e st g rise, i ndiquant q ue l e m oteur
la f onction d e c oupe e st d ésactivée. L e b outon à d roite d e « M ode S witch » e st a ctivé e t l a c ouleur
d'arrièreplan d e l a z one d e s élection e st b leue, i ndiquant q ue l e
La f onction d e c oupure d u m oteur e st a ctivée.
Sélection d u c ommutateur : P S1/PS2/PS3/PS4/PS5/direction/déclencheur p eut ê tre r églé s ur
activer o u d ésactiver l a f onction d e c oupure d u m oteur.
Point d e p réréglage : l a v aleur d u g ouvernail l orsque l e m oteur e st c oupé. Q uand
en a ppuyant s ur l 'interrupteur d e f onction d e c oupure d u m oteur a lors q ue l a f onction d e c oupure d u m oteur e st a ctivée, l 'accélérateur
La v aleur d u s ervo ( moteur) e st v errouillée d ans l a p osition p rédéfinie e t n e f onctionne p as m ême s i l 'accélérateur
la g âchette e st a ctionnée. S i l e s ervo a é té u tilisé a vec u n m auvais r églage, v ous r isquez d e p erdre l e c ontrôle d u
voiture/bateau. L a v aleur i nitiale d u p oint p rédéfini e st 0 %, 0 % à 1 00 % p eut ê tre s électionné.
Statut : i ndique l 'état d u p apillon l orsque l e m oteur e st c oupé, " Prêt" e t " Déclencheur" p euvent ê tre
sélectionné, c ontrôlé p ar l e c ommutateur d éfini d ans " Switch s elect". D ans l 'état " Trigger", s i l e m oteur
La f onction d e c oupe e st a ctivée, l a v aleur d u s ervomoteur d es g az ( moteur) e st v errouillée d ans l a p osition p rédéfinie e t
ne f onctionne p as m ême s i l a g âchette d 'accélérateur e st a ctionnée.
2.5 M enu M ixage
2.5.1 M élange d e p ilotage
Cette f onction d e m ixage u tilise 2 s ervos p our c ontrôler i ndividuellement l es d irections g auche e t d roite. à g auche e t
la d irection d roite p eut ê tre r églée i ndépendamment p our r endre l es v irages e n d ouceur p ossibles. E n u tilisant
la f onction " Mixage d e d irection", l es m ouvements d es s ervos s ur l es c ôtés g auche e t d roit d u
la d irection p eut ê tre a justée e n m ême t emps. L e s ervo d e d irection d roit o u l e s ervo d e d irection g auche
Le s ervo s e c onnecte a u c anal 1 d u r écepteur e t l 'autre c ôté s e c onnecte a ux c anaux a uxiliaires d u r écepteur.
Les c anaux d e s ervocommande g auche e t d roit p euvent ê tre p ersonnalisés. A près l es s ervos g auche e t d roit
sont a justés i ndividuellement, A ckermann p eut é galement ê tre a justé p ar l e t aux A ckermann. D e p lus, l e
Les d irections g auche e t d roite s ont a ctionnées d ans l e s ens o pposé p ar l 'interrupteur. U n f rein d 'urgence
la f onction p ar d irection p eut é galement ê tre r églée.
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