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Systèmes
Pour plus d'informations sur les systèmes de propulsion, de direction et de foil, voir le chapitre
C-8.
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Les composants du système sont accessibles par des trappes situées sur le pont ou dans la
cabine. N'ouvrez les trappes d'accès à l'entretien que lorsqu'un contrôle visuel est nécessaire ou
lorsqu'un technicien qualifié peut apporter son aide pour l'entretien et la maintenance.
AVERTISSEMENT! Risque de blessures. N'ouvrez jamais la trappe de la batterie haute
tension. Si de la fumée ou une odeur indique un incendie à cet endroit, évacuez
immédiatement le bateau.
D
A
B
C
F
7
E
A. Trappe du caisson
de gouvernail arrière
(accès de service)
B. Trappe du solarium
C. Trappe de la batterie
haute tension (accès
de service)
D. Trappe de la jambe
de force (accès de
service)
E. Trappe de la jambe
de force (accès de
service)
E
F. Trappe d'inspection
D
de la cabine
G
G. Trappe d'ancre
F
Système de vidange
Le système de drainage assure l'évacuation de l'eau qui pénètre dans le bateau par les vagues,
les éclaboussures ou la pluie. Un système de vidange qui fonctionne bien est essentiel pour
maintenir la stabilité et la flottabilité du bateau. L'eau excédentaire est évacuée à l'aide des
pompes de cale. Les orifices de vidange des pompes de cale sont des passe-coques et doivent
être dégagés de tout débris.
L'angle du pont et ses rigoles permettent un débordement naturel. L'eau accumulée autour du
lanterneau est évacuée par un tuyau intégré menant à la boîte à mouillage.
L'excédent d'eau dans la boîte à mouillage est évacué par une sortie située sur le côté tribord du
bateau.
A
E
D
D
B
C
A
B
C
D
A.
C.
Avaloirs de terrasse
Pompe de cale manuelle
B.
D.
Vidange de la pompe de cale arrière (à travers
Pompe de cale automatique x 2
la coque)
E.
Vidange de la pompe de cale avant (à travers
Systèmes
G
F
G
E
F
2x
la coque)
F.
Vidange du puits de lumière
G.
Vidange de la boîte à mouillage
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