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Vérification de la présence d'eau dans la proue
Si vous pensez qu'il y a de l'eau à l'avant, attendez que la pompe de cale automatique fonctionne
ou démarrez-la à partir de l'interface utilisateur. Pendant le pompage, on entend un léger
bourdonnement et des éclaboussures d'eau.
Pour effectuer un contrôle visuel, procédez comme suit :
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1. Dans la cabine, dévisser la trappe de la pompe de cale avant.
2. Vérifiez s'il y a de l'eau dans la proue. Une petite quantité d'eau est normale.
3. S'il y a un excès d'eau, attendez que la pompe de cale automatique évacue l'eau, ou démarrez
la pompe manuellement à partir de l'interface utilisateur.
4. Si la pompe de cale fonctionne, l'eau diminue et l'on entend des éclaboussures provenant de
la sortie de vidange de la pompe de cale.
5. Si l'eau reste dans la proue, il se peut que le bateau prenne l'eau, contactez les services
d'urgence.
Sécurité
Vérification de la présence d'eau dans la poupe
Vérifiez s'il y a de l'eau à l'arrière en attendant que la pompe de cale automatique se mette en
marche. Pour effectuer un contrôle visuel, procédez comme suit:
1. Ouvrez la trappe du solarium et retirez le sac de rangement.
2. Vérifiez s'il y a de l'eau à l'arrière. Une petite quantité d'eau est normale.
3. S'il y a un excès d'eau, attendez que la pompe de cale automatique évacue l'eau, ou démarrez
la pompe manuellement dans l'interface utilisateur. manuellement la pompe dans l'interface
utilisateur.
4. Si la pompe de cale automatique est hors service, effectuez un pompage de cale manuel.
Direction d'urgence
Si le système de pilotage électrique est hors service, le pilotage se fait en tournant le gouvernail à
la main. Si le moteur du pod fonctionne encore:
1. Retirer le couvercle de la boîte arrière pour accéder au gouvernail.
2. Dirigez lentement le bateau vers un port sûr en tournant le gouvernail.
Perte de propulsion
Si le moteur de l'appareil à gouverner et le pod sont tous deux désactivés
1. Ancrez le bateau, si possible.
2. Appelez les services d'urgence.
Sécurité
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