Publicité
MOTEUR
POUR RÉGLER LE CÂBLE DE LA COM-
MANDE DES GAZ (Voyez la Fig. 31)
La commande des gaz est préréglée à l'usine et un réglage ne
devrait pas être nécessaire. Vérifiez le réglage comme décrit ci-
dessous avant de relâcher le câble. Si un réglage est nécessaire,
procédez comme suit:
•
Coupez le moteur et déplacez le levier de la commande des
gaz de la position lente à la position de starter. Déplacez
lentement le levier de la position de starter à la position
rapide.
•
Vérifiez que le trou dans le levier du papillon des gaz et le
trou dans le support de la commande de vitesse soient
alignés.
•
Si les trous ne sont pas alignés, desserrez la vis de serrage
du câble et alignez les trous en insérant un crayon ou un
perçoir de 0,64 cm (1/4") par les deux trous.
•
Tirez en haut le câble de la commande des gaz pour enlever
tout mou et serrez la vis de serrage du câble. Enlevez le
crayon d'alignement ou le perçoir.
POUR RÉGLER LE CARBURATEUR
Le carburateur a été préréglé à l'usine et un réglage ne devrait
pas être nécessaire. Pourtant, quelques réglages mineurs pour-
raient être nécessaire pour compenser pour les différences
d'altitude, de température, de carburant ou de chargement. Si le
carburateur demande un réglage, voyez le manuel du moteur.
L'arrêtoir à grande vitesse a été préréglé à l'usine. Ne réglez pas
- il peut s'avarier.
IMPORTANT: NE TOUCHEZ JAMAIS LE RÉGULATEUR
DE MOTEUR QUI A ÉTÉ RÉGLÉ À L'USINE AVEC LA
VITESSE DE MOTEUR CORRECTE. NE DÉPASSEZ
JAMAIS LA VITESSE DE MOTEUR QUI A ÉTÉ ÉTABLIE À
L'USINE. CETTE ACTION PEUT ÊTRE DANGEREUSE. SI
VOUS PENSEZ QU'UN RÉGLAGE DE LA VITESSE
MAXIMUM SOIT NÉCESSAIRE, CONTACTEZ LE CENTRE
D'ENTRETIEN AUTORISÉ LE PLUS PROCHE. IL Y A DES
T E C H N I C I E N S B I E N Q U A L I F I É S E T D E S O U T I L S
A P P R O P R I É S P O U R F A I R E L E S R É P A R A T I O N S
NÉCESSAIRES.
RÉVISION ET RÉGLAGES
VIS DE
SERRAGE
DU CÂBLE
SUPPORT DE
LA COMMANDE
DE VITESSE
24
LEVIER DU PA-
PILLON DES GAZ
FIG. 31
Publicité
