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ALMACENAMIENTO
– Cuando se guarde la máquina durante un período largo de tiempo, extraer
todo el combustible del tanque y del carburador. Desechar el combustible
de acuerdo con la normativa local.
– Quitar la bujia y echar unas gotas de aceite en el agujero de la bujia. Tirar
del tirador de arranque suavemente, confirmar que la película de aceite
cubre el interior del motor y colocar la bujia.
– Limpiar el polvo o suciedad de la cuchilla y del exterior del motor con un
trapo sumergido en aceite y guardar la máquina en lugar seco.
Esquema de mantenimiento
General
Después de cada
reabastecimiento
Diaria
Semanal
Trimestral
Procedimiento para
almacenaje
Localizacion de averias
Averia
El motor no arranca o lo
hace con dificultades
Problemas de arranque
en caliente
El motor arranca y se
para inmediatamente
Rendimiento pobre
52
Conjunto de motor
tornillos y tuercas
Palanca de control
Interruptor I-O
Filtro aire
Conducto aire
refrigerante
Herramienta de corte
Velocidad en vacio
Bujía
Silenciador
Cabezal de succión
Tanque combustible
Tank combustible
Carburador
Sistema
Observaciones
Encendido
Hay chispa de
encendido
No hay chispa
Suministro de
Tanque lleno
combustible
Compresión
Interio del motor
Fallo mecánico
El arrancador no
funciona
Tanque lleno hay
chispa de encendido
Suministro de
Tanque lleno
combustible
Varios
Motor en vacio
Sistemas pueden
verse afectados
Quitar combustible
Inspección visual de daños y seguridad
Comprobar condiciones generales
Comprobación funcional
Comprobación funcional
Limpiarlo
Limpiarlo
Comprobar daños y estado del afilado
Inspeccionar (la cuchilla no se debe mover)
Inspección/cambiar si es necesario
Comprobar si es necesario limpiar
Cambiar
Limpiar
Vaciar
hacer funcionar hasta que el motor quede sin combustible
Causas
Fallo en suministro de combustible o sistema de
compresión
Defecto mecánico
Interruptor I-O conectado, fallo del cableado o
cortocircuito, bujia o conector defectuosos, fallo en el
módulo de encenidido
Posición incorrecta del estrangulador, carburador
defectuoso, cabezal de succión sucio, línea de
suministro de combustible doblada o interrumpida
La junta interior del cilindro es defectuosa, los retenes
del cigüeñal están dañados, el cilindro o los segmentos
del pistón setán dañados
El muelle del arrancador está roto. Partes rotas en el
interior del motor
Carburador contaminado, hay que limpiarlo
Ajuste en vacio incorrecto, el cabezal de succión o el
carburador están contaminados
La ventilación del tanque falla, la linea de suministro de
combustible está interrumpida. El cable o el interruptor
I-O fallan.
Filtro de aire contaminado, carburador contaminado,
silenciador obturado, conducto de salida en el cilindro
obturado
Humedad
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