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ASSEMBLAGE DU MOUTEUR ET DE L'ARBRE
ATTENTION: Toujours couper le moteur et retirer le connecteur de la bougie
d'allumage avant de procéder à tout travail au niveau de la taille-
bordures.
Toujours porter des gants de protection!
ATTENTION: Mettre la taille-bordures en marche uniquement après l'avoir
assemblée complètement.
– Introduire l'arbre d'entraînement dans le carter du moteur (Fig.)
Nota: L'arbre d'entraînement doit rentrer jusqu'en butée dans le carter (58
mm). Si l'arbre intérieur empêche une introduction à fond,tourner celui-
ci ou le disque d'arrêt au réducteur de façon à ce que l'arbre intérieur
s'introduise dans le trou correspondant du carter et répéter
l'opération.
– Après avoir vérifier que l'arbre d'entraînement est correctement introduit
dans le carter, visser les boulon à tete creuse (M5 x 14) et boulon à tete
creuse (M5 x 25) pour fixer ceux-ci.
– Insérer le câble de commande (1) en câble de reglage (2) et en adaptant
l'embout du câble de commande dans l'oeillet (3) du carburateur.
– Connecter les fils de l'interrupteur aux deux câbles du moteur en les insérant
l'un dans l'autre.
– Fixer le connecteur de cable avec bride.
MONTAGE DE LA POIGNÉE
ATTENTION: Toujours couper le moteur et retirer le connecteur de la bougie
d'allumage avant de procéder à tout travail au niveau de la taille-
bordures.
Toujours porter des gants de protection!
ATTENTION: Mettre la taille-bordures en marche uniquement après l'avoir
assemblée complètement.
Pour les modèles à poignée en boucle
– Ne pas approcher la poignée simple à la poignée de commande.
– La position standard de la poignée est de 200mm à 250mm à partir de
l'anneau d'accrochage .
Carter d'embrayage
Boulon à
Boulon à
tete creuse
tete creuse
(M5 x 14)
(M5 x 25)
Au moteur
L'arbre d'entraînement
Connecteur
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