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Section 5
Problème
Le moteur ne se lance pas.
Le moteur se lance, mais ne
démarre pas.
Le moteur démarre abruptement et
tourne de manière saccadée.
Le générateur est réglé sur
ARRÊT, mais le moteur continue
de tourner.
Le générateur n'a pas de tension
de sortie c.a.
Pas de transfert au générateur de
secours lorsque le réseau public de
distribution d'électricité tombe en
panne.
L'appareil consomme
d'importantes quantités d'huile.
* Veuillez communiquer avec un fournisseur de services d'entretien agréé indépendant pour de l'assistance.
Manuel de l'utilisateur du générateur de secours automatique
Dépannage
Cause
1. Fusible sauté.
2. Câbles de batterie lâches, corrodés ou
défectueux.
3. Contacts de démarreur défectueux.
4. Moteur de démarreur défectueux.
5. Batterie déchargée.
1. Panne de carburant.
2. Solénoïde de carburant (SC)
défectueux.
3. Bougies d'allumage défectueuses.
4. Jeu des soupapes déréglé.
5. Froide température.
1. Filtre à air obstrué ou endommagé.
2. Bougies d'allumage défectueuses.
3. Pression de carburant incorrecte.
4. Sélecteur de carburant sur la mauvaise
position.
1. Tableau de commande câblé
incorrectement.
2. Panneau de commande défectueux.
1. Le disjoncteur du circuit principal est
sur la position ARRÊT (ou OUVERT).
2. Panne interne du générateur.
1. Le disjoncteur du circuit principal est
sur la position ARRÊT (ou OUVERT).
2. Bobine du commutateur de transfert
défectueuse.
3. Relais de transfert défectueux.
4. Le circuit du relais de transfert est
ouvert.
5. Tableau de logique de commande
défectueux.
1. Trop d'huile dans le moteur.
2. Le reniflard du moteur est défectueux.
3. Type ou viscosité d'huile
inapproprié(e).
4. Garniture, joint d'étanchéité ou tuyau
endommagé(e).
Correction
1. Corrigez l'état de court-circuit en remplaçant
le fusible de 7,5 A dans le tableau de
commande du générateur.
2. Serrez, nettoyez ou remplacez selon le cas*.
3. * Voir no 2.
4. * Voir no 2.
5. Chargez ou remplacez la batterie.
1. Ajoutez du carburant ou ouvrez le robinet de
carburant.
2. *
3. Nettoyez, recalibrez l'écartement ou
remplacez les bougies.
4. Ajustez le jeu de la soupape.
5. Installez la trousse pour températures
froides recommandée.
1. Vérifiez/remplacez le filtre à air.
2. Nettoyez, recalibrez l'écartement ou
remplacez les bougies.
3. Vérifiez que la pression de carburant au
régulateur se situe entre 19 et 22 mm Hg
(10 et 12 po de colonne d'eau) dans le cas
du propane liquide, ou entre 9 et 13 mm Hg
(3,5 et 7 po de colonne d'eau) dans le cas
du gaz naturel.
4. Mettez le sélecteur à la bonne position.
1. Réparez le câblage*.
2. Remplacez le tableau de commande*.
1. Réinitialisez le disjoncteur sur la position
MARCHE (ou FERMÉ).
2. *
1. Réinitialisez le disjoncteur du circuit principal
à la position MARCHE (ou FERMÉ).
2. *
3. *
4. *
5. *
1. Réduisez la quantité d'huile à un niveau
acceptable.
2. *
3. Consultez la section « Recommandations en
matière d'huile de moteur ».
4. Vérifiez que l'huile ne fuit pas.
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