AL-KO 352 681 Mode D'emploi page 25

Seite_22-23_CZ:Seite 22+23_CZ
ovací moment: min. 5 Nm - max. 10 Nm).
Lanová svorka musí b¥t vymπnπna p®i kaΩdé
v¥mπnπ lana!
obr. 9. Hák (karabina) lana musí bÿt prπdpisovπ
spojen s chrániçem lana a náliskem na lanπ
(u lan dodávanÿch firmou AL-KO je tento
poΩadavek splnπn).
POZOR!! Lze pouΩívat pouze jen p®edpisové
typy spojü na lanπ.
MontáΩ pásu
AL-KO navijáky jsou vyrobeny tak, Ωe místo lana lze
také pouΩít ploch¥ pás.
Pozor: Pevnost pásu musí çinit nejménπ 7-násobek
zadané taΩné síly (spodní poloha lana). K tomuto je
vyΩadováno osvπdçení od v¥robce pásü.
PouΩívat pás se smyçkou!!!
Konec pásu p®ipevnit pomocí plochého vkládacího
kusu.
Postup montáΩe
obr.11. Vkládací kus zastrçte ve smπru √ipky a p®itom
protáhnπte skrz smyçku pásu. Vkládací kus s
p®iloΩenou podloΩkou, jistícím krouΩkem a
√roubem zajistπte proti posunutí.
Pozor: DodrΩujte smπr odvíjení pásu! Kliku
otoçte do polohy „zvedání" , kdyΩ se bude pás
navíjet!
Obsluha
Zvedání, ta_ení:
Otáçejte klikou ve smπru pohybu hodinovych ruçiçek.
DrΩení bremene:
B®emeno lze jednodu√e udrΩet v libovolné poloze
pouhÿm pu√tπním kliky navijáku.
23
25.03.2009 19:55 Uhr Seite 2
All manuals and user guides at all-guides.com
Spou√tπní:
P®i spu√tπní b®emene otáçejte klikou proti smπru
pohybu hodinov¥ch ruçiçek. Zpπtn¥ ráz v páce je
zamezen díky automatické brzdπ (zátπΩová brzda).
POZOR!! P®i zatíΩení navijáku jak¥mkoliv b®emenem
musí züstat alespoñ dvπ smyçky lanka ovinuty na
bubnu .
P®i zatíΩení smí b¥t lano çi popruh navinuty na buben
pouze do té míry, Ωe boky bubnu p®evy√ují je√te mini-
málnπ o 1,5 násobek prümeru lana jeho horní vrstvu.
ÚdrΩba a çi√tπní
Ocelová lana je nutno kontrolovat, aby nebyla
opot®ebená. Np®. p®etrhnuté jednotlivé dráty, zmaç-
kaná místa. Kritérium pro v¥mπnu podle DIN 15020.
P®i pouΩití pásu:
Pravidelnπ kontrolujte pás, zda není po√kozen.
Nap®.po√kození vláken, trhliny, od®eniny.
Pokud zjistíte po√kození lana nebo pásu, je nutné je
ihned vymπnit!
POZOR!!
Brzdn¥ mechanismus chrañte prπd olejem a
mazacími tuky.
Naviják musí b¥t v závislosti na podmínkách nasa-
zení a na pracovním prost®edí, minimálnπ v√ak 1 x
za rok zkontrolován znalcem. V zemích, kde je platná
norma pro navijáky, zvedací mechanismus a zvedací
za®ízení a taΩné p®ístroje VGB 8§23 se postupuje dle
této normy.
ˇivotnost:
V závislosti na úçelu pouΩití, na çetnosti pouΩití a na
çetnosti maximálního zatíΩení se odvíjí Ωivotnost
navijákü.
P®i stálém maximálním zatíΩení je opot®ebení
v¥raznπ vy√√í neΩ p®i manipulaci se st®edními çi
nízk¥mi zátπΩemi.
Pokyny k montáΩi
MontáΩ
Upevnπní navijáku musí b¥t provedeno pomocí t®ech
kusü √roubü DIN 933 88 a podloΩek DIN 125
MontáΩní poloha
Polohu pro montování navijáku je nutné zvolit tak,
aby úhel vyboçení lana nep®ekroçil hodnoty 4°(1:15)
PouΩití kladky
V p®ípadπ, Ωe je lano vedeno p®es kladku, musí b¥t
její minimální prümπr 11,2 x prümπr lana.
Nasazení navijáku
Naviják nelze pouΩít pro zaji√tπní p®ed samovoln¥m
pohybem b®emen (nap®. u p®epravníku aut). Zde je
bezpodmíneçnπ nutné, pouΩít samostatné upevño-
vací pásy, nebo† zátπΩová brzda navijáku by se
mohla bπhem jízdy vlivem ot®esü uvolnit.
Přípustná teplota okolí -20°C - +50°C
Náhradní díly
Navijáky jsou opat®eny identifikaçním çíslem náhrad-
ních dílü (ETI-Art.). P®i objednávce náhradního dílu
musí b¥t uvedeno toto çíslo a poΩadovan¥ díl.
Na vyΩádání je moΩné zaslat detailní rozkres
navijáku s oznaçením jednotliv¥ch dílü pro jejich
jednoznaçné objednání.
ETI-Nr.: