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charpente en bois ou un autre matériau inflammable à proximité;
- Ne surtout pas éteindre la cheminée avec de l'eau ou en versant de l'eau dans la cuisinière;
- L'incendie dans la cheminée peut être éteinte uniquement avec un extincteur à poudre;
- L'eau peut être utilisée uniquement pour éteindre les matériaux environnant;
- Ne pas refroidir les murs environnants avec de l'eau.
Note:
Si le feu dans la cuisinière prenne pour une raison quelconque une allure trop vive, entreprendre
les mesures suivantes:
• Fermer les volets d'air qui assurent l'amenée d'air de combustion.
• Si nécessaire, jeter dans le foyer du sable préparé à cet effet ou la couverture spéciale anti-
incendie non combustible.
Il serait bien d'avoir à portée de main un extincteur anti-incendie.
Avant le chargement suivant, nettoyer la grille avec l'accessoire fourni pour assurer l'amenée libre
d'air de combustion.
Nettoyer régulièrement le cendrier pour assurer suffisamment de place pour les cendres.
Le fourneau est prévu pour fonctionner en mode périodique. Pour maintenir la puissance
nominale nécessaire, le foyer doit être chargé périodiquement avec une quantité de combustible
correspondante.
Le fourneau n'est pas conçu pour fonctionner dans le régime de braise durable ou d'accumulation
de chaleur.
I - régulation d'air primaire
Placer la manette de réglage d'air primaire (figure 1, pos. 14) en position ouverte (figure 3-a)
pendant le démarrage et la maintenir dans cette position jusqu'à établissement du
fonctionnement stable de la cuisinière après le chargement de grosses bûches de bois ou du
charbon.
Placer ensuite la manette de réglage en position fermée (pour les chargements de bois et de
briquettes de bois - figure 3-b) et la maintenir dans cette position tout le temps pendant le
fonctionnement de la cuisinière.
Une fois fermé, le régulateur bloque l'arrivée d'air sous la grille, réduisant ainsi l'allure du feu.
Si le combustible est de mauvaise qualité, ouvrir un peu le régulateur.
Ne pas fermer le régulateur si vous utilisez du charbon comme combustible.
Figure 3
62
a
b
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