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INSPECTION ET MAINTENANCE
(3) Remettre le bouchon d'huile supérieur
en place, retirer l'embout du tube et
remettre le bouchon d'huile inférieur en
place.
O
Remarque
S'il y a de l'eau dans l'huile, celle-ci a une
apparence laiteuse. S'adresser au
concessionnaire.
O
Remarque
Utiliser de l'huile pour engrenages d'origine
ou celle recommandée (API GL-5 : SAE #80
à #90).
Volume requis : env. 195 ml.
10
3. REMISAGE HORS SAISON
Il faut saisir l'opportunité du remisage pour
faire entretenir et préparer le moteur hors-
Orifice du
bord par un concessionnaire.
bouchon
d'huile
(supérieur)
Avant de procéder à l'entretien du moteur en
vue de son remisage :
Retirer les câbles de batterie.
Retirer les capuchons des bougies.
Ne pas faire fonctionner le moteur hors de
Moteur
(1) Laver l'extérieur du moteur et rincer
(2) Utiliser un chiffon sec pour
(3) Vidanger tout le carburant des flexibles
(4) Retirer les bougies et pulvériser de
(5) Vidanger l'huile moteur.
A ATTENTION
l'eau.
soigneusement le circuit d'eau de
refroidissement à l'eau douce. Vidanger
complètement l'eau
Essuyer l'eau à la surface avec un vieux
chiffon.
complètement éliminer l'eau et le sel
des composants électriques.
de carburant, de la pompe à carburant
et du carburateur et nettoyer ces pièces.
Garder à l'esprit que si de l'essence
reste dans le carburateur pendant une
longue période, des dépôts de gomme
et de vernis se formeront et pourraient
bloquer le robinet à flotteur, limitant ainsi
le débit de carburant.
l'huile de stockage (disponible auprès
des concessionnaires) dans la chambre
de combustion par les orifices des
bougies tout en faisant lentement
tourner le moteur à l'aide du lanceur
manuel.
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