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30 FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
A ATTENTION
Veiller à bien faire chauffer le moteur avant de
commencer à naviguer. Faire fonctionner un
moteur à froid risque de l'endommager.
O
Remarque
Il est possible que le régime de ralenti soit
plus élevé pendant la mise en température du
moteur. Si la marche avant ou arrière est
passée pendant la mise en température du
moteur, il peut être difficile de revenir au point
mort. Dans un tel cas, arrêter le moteur,
passer au point mort et redémarrer le moteur
pour le laisser chauffer.
O
Remarque
De fréquents passages en marche avant ou
arrière peuvent accélérer l'usure ou la
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dégradation des pièces. Dans ce cas,
vidanger l'huile pour engrenages plus tôt que
spécifié.
6. ARRÊT
Mousqueton
(1) Tourner la poignée d'accélérateur vers
la position lente.
(2) Placer le levier de sens de marche au
point mort.
Faire fonctionner le moteur au ralenti
pendant 2 à 3 minutes s'il a fonctionné à
plein régime auparavant.
(3) Enfoncer l'interrupteur d'arrêt pour
couper le moteur ou enclencher le
verrouillage de l'interrupteur d'arrêt.
A AVERTISSEMENT
Ne pas passer en marche arrière durant le
déjaugeage, sous peine de perdre le
contrôle de l'embarcation et d'entraîner de
graves blessures corporelles, d'entraîner la
submersion du bateau et/ou d'endommager
la coque.
Ne pas passer en marche arrière durant la
navigation, sous peine de perdre le contrôle
de l'embarcation et d'entraîner la chute du
ou des passagers dans le bateau ou par-
dessus bord. Outre les éventuelles graves
blessures corporelles, le système de
direction et/ou le système de changement
de sens de marche risquent d'être
endommagés.
O
Remarques
Après avoir arrêté le moteur, fermer la vis
d'évent du bouchon du réservoir.
Débrancher le connecteur du flexible de
carburant du moteur ou du réservoir.
Verrouillage de
l'interrupteur
d'arrêt
Interrupteur
d'arrêt
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