Publicité
12.4 Mise en service / déverrouillage / contrôle des valeurs de réglage
1. Ouvrir lentement la vanne d'arrêt côté entrée
comme décrit au chapitre 12.2 « Application de
pression initiale durant une mise en service, une
remise en service ou un test ». Le robinet à bois-
seau côté sortie reste fermé.
3.1
Appuyer sur la soupape de dérivation.
Contrôler l'augmentation de la pression côté sortie
jusqu'à ce que la valeur réglée soit atteinte. Relâ-
cher ensuite la soupape de dérivation.
4.0 Purger la section de test dans l'atmosphère
4.1 En cas de purge de gaz combustible pour tester le
réglage du FRM ou de la SAV, utiliser une valve manuelle
connectée ) un flexible adapté afin de décharger le gaz
combustible dans un endroit sûr. Ou, si une soupape de
décharge est installée, il peut être possible de l'utiliser pour
purger tout ou partie du gaz combustible pour tester correc-
tement. Ne pas utiliser de brûleur test pour purger et consul-
ter la section 12.1 pour obtenir des informations générales
concernant les risques d'une purge dans des espaces.
4.2 Pressurisation de la section de test
4.3 Si la section de test doit être complètement remplie
de gaz combustible, s'assurer que la section de test est
exempte d'air en utilisant un brûleur test. Fermer le robinet
d'arrêt sur le flexible de purge.
5.0 Contrôle initial de la pression de sortie du FRM
5.1 Avant de démarrer l'équipement pour la première fois, un
contrôle initiale du réglage de la pression de sortie du FRM
doit être réalisé.
5.2 Pour contrôler le réglage de la pression de sortie du régu-
lateur:
5.3 ouvrir partiellement une valve manuelle connectée au
flexible (voir 4.0 ci-dessus), juste assez pour générer un débit
de gaz et contrôler la valeur réglée (pression de sortie) en
utilisant un manomètre. Si nécessaire, ajuster correctement le
réglage conformément à la section 11.1 Réglage du régulateur.
5.4 Fermer la valve manuelle, retirer le flexible et insérer le
capuchon de protection A.
6.0 Contrôle du p
rieure (haute)
6.1 Installation de la SBV côté sortie: bloquer la ligne en amont
de la SBV.
6.2 Créer une dérivation autour du FRM (cf. ci-dessous).
6.3 Connecter une ligne entre le côté entrée et le côté sortie
du FRM en utilisant des robinets de purge / de test à com-
mande manuelle.
25 ... 56
de la pression de sollicitation supé-
do
2. Surveiller la montée en pression en amont de l'ap-
pareil sur le manomètre côté entrée.
3. Réinitialisation de la SAV:
3.2
Actionnez le levier manuel pour ouvrir la vanne.
6.4 Avec les deux valves fermées, ouvrir lentement la valve en
amont pour charger la ligne de dérivation.
6.5 Ouvrir lentement la valve en aval dans la ligne de déri-
vation et surveiller l'augmentation de pression côté sortie en
utilisant un manomètre.
6.6 Éviter toute pression élevée inadmissible côté sortie.
Arrêter d'appliquer de la pression immédiatement après le
déclenchement de la SAV.
6.7 Une fois que la SAV se déclenche, lire la pression de solli-
citation supérieure (haute) sur le manomètre côté sortie.
6.8 Si nécessaire, corriger les points de consigne de la SAV
conformément aux spécifications dans la section 11.2 « Ré-
glage de la SAV » et contrôler une nouvelle fois.
7.0 Contrôle du réglage de la p
tation inférieure (basse).
7.1 Décharger la pression dans la section de test côté sortie
jusqu'à ce que la pression de service soit atteinte.
7.2 Vérifier si du gaz est disponible et le décharger prudem-
ment dans l'atmosphère.
7.3 Surveiller la baisse de pression sur le manomètre.
7.4 Déverrouiller / Réinitialiser la SAV, si la SAV s'est déclen-
chée. Cf. « 3. Réinitialisation de la SAV » dans la section 12.4.
7.5 Vérifier que tous les robinets de purge / de test sont fer-
més.
7.6 Créer un moyen pour décharger en toute sécurité le gaz
combustible en aval de la SAV dans l'atmosphère. Cf. les
chiffres ci-dessous et se reporter à « 4.0 Purger la section de
test dans l'atmosphère » dans la section 12.3.
7.7 Purger lentement le gaz combustible comme décrit dans
la section « 4.0 Purger la section de test dans l'atmosphère ».
Après le déclenchement de la SAV, lire la pression de sollicita-
tion inférieure (basse) sur le manomètre.
7.8 Fermer la soupape de désaération, retirer le flexible et
insérer le capuchon de protection.
7.9 Ouvrir lentement la vanne d'arrêt côté entrée.
de la pression de sollici-
du
Publicité
