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Veuillez ajuster la chaîne comme
suit :
(1) Utilisez le cadre de support
pour soutenir la moto
.
(2) Desserrez l'écrou d'axe arrière
(3) Desserrez le contre-écrou
(4) Tournez le boulon de réglage
vers la droite ou vers la gauche pour régler le jeu de la
chaîne. Lors du réglage de la chaîne, les pignons avant et
arrière doivent être alignés en ligne droite. Pour vous aider
dans ce processus de réglage, il y a des repères sur le bras
oscillant et chaque tendeur de chaîne qui peuvent être alignés
les uns avec les autres et utilisés comme référence. Après
avoir aligné et ajusté le jeu de la chaîne de 28 à 35mm,
rebloquez les écrous.
Notice:
Lors du remplacement d'une nouvelle chaîne, les
deux pignons doivent être vérifiés pour l'usure et
remplacés si nécessaire.
Lors des inspections périodiques, vérifiez les points suivants
pour la chaine :
( 1 ) Broches desserrées
( 2 ) Rouleaux endommagés
( 3 ) Maillons de chaîne secs et rouillés
( 4 ) Maillons de chaîne pliés ou grippés
( 5 ) Dommages excessifs
( 6 ) Chaîne lâche
Si la chaîne présente les problèmes ci-dessus, le pignon est
très probablement endommagé.
①.
②.
③
Vérifier les éléments suivants sur le pignon :
( 1 ) Dents d'engrenage excessivement usées
( 2 ) Dents d'engrenage cassées ou endommagées
( 3 ) Écrou de fixation de pignon desserré.
Lubrification de la chaîne de transmission
La graisse spéciale pour chaîne doit être utilisée pour la
lubrification. De la graisse pour chaîne de transmission peut
être achetée dans la plupart des magasins de motos. Trempez
les joints de liaison pour permettre à la graisse de pénétrer
entre les plaques, les goupilles, les bagues et les rouleaux.
● Frein
Les roues avant et arrière de ce véhicule sont équipées
de freins à disque. Un freinage correct est important pour une
conduite en toute sécurité. N'oubliez pas d'inspecter
régulièrement le système de freinage, et cette inspection doit
être effectuée par un revendeur qualifié.
Réglage du frein
(1) La course libre de l'extrémité du levier de frein avant doit
être de 10 à 20 mm.
(2) Mesurez la distance parcourue par la pédale de frein
arrière avant que le frein ne commence à agir. La course libre
doit être de 20 à 30 mm.
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