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CALIBRAGE LONGUEURS ÉCHAPPEMENT – TYPE 2
La longueur d'échappement varie en fonction de l'utilisation et des performances à
obtenir (type de piste, etc.).
En général, un raccourcissement de la longueur totale, entraîne une amélioration
de la performance à haut régime, alors qu'un allongement, conduit à une
amélioration des performances à basse vitesse.
Pour raccourcir ou allonger l'échappement, la seule utilisation autorisée est de
jouer avec les entretoises « joints » de 3mm fournis par "IAME".
DUÉEE MOYENNE ESTIMÈE DES COMPOSANTS
PRINCIPAUX DU MOTEUR
La durée estimée des différents composants qui forment le moteur, change en
fonction de l'utilisation et de la performance que l'on veut obtenir du moteur
.
MONTAGE CYLINDRE / PISTON
Le remplacement du piston doit se faire entre certains intervalles, mesurés en litres
de mélange utilisée et il change en fonction de l'utilisation du moteur, soit pour
utilisation en compétition (donc avec la recherche d'une performance optimale),
soit pour une utilisation loisir.
La IAME conseille de remplacer le piston dans l'utilisation compétition chaque
100lts ou avant, notamment si le jeu piston-cylindre dépasse 0.14mm. Pour
l'utilisation en loisirs, il faut le remplacer chaque 150lts de mélange ou, en dans
tous les cas, quand le jeu entre le cylindre et le piston dépasse 0.14mm.
Le jeu prescrit entre le cylindre et le piston, avec un piston neuf, est de
0.11÷0.12mm.
Le diamètre réel du piston, peut être mesuré à 17,5 mm de la base,
perpendiculairement à l'axe de piston.
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MAN-X30FFSA - 90
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