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Accélération SMART (BNF uniquement)
La nouvelle gamme de variateurs ESC Spektrum dispose
d'une fonction de télémétrie appelée Accélération SMART.
La technologie de l'accélération SMART associe le signal
des gaz aux données de télémétrie du variateur ESC sur
un connecteur de servo normal à trois câbles.
Les variateurs ESC avec accélérateur SMART peuvent en-
voyer le courant, la tension, la température de l'ESC et les
mAh consommés. Ils peuvent également transmettre des
données sur la batterie à partir des batteries Spektrum
SMART compatibles. Les données de télémétrie de l'accé-
lérateur SMART s'affichent sur votre émetteur comme tout
autre capteur de télémétrie.
Pour que l'accélération SMART fonctionne, vous devez
avoir un variateur ESC avec accélérateur SMART couplé à
un récepteur de télémétrie d'accélérateur SMART et à un
récepteur DSMX Spektrum avec télémétrie. Seuls certains
produits Spektrum sont compatibles avec la technologie
SMART, consultez le manuel de votre récepteur et de
votre variateur ESC pour obtenir plus d'informations. La
mise à jour de votre émetteur peut être requise pour les
fonctionnalités SMART.
(Consultez www.spektrumrc.com pour enregistrer et
mettre à jour votre émetteur.)
Pour activer la télémétrie SMART :
1. Laissez le véhicule allumé après avoir affecté l'émet-
teur au récepteur
Coupure par tension faible (LVC)
Le CEV (ESC) ne cessera de diminuer la puissance fournie au
moteur jusqu'à la coupure complète lorsque la batterie atteint
une tension de 18 V sous charge. Ceci permet d'éviter que
la batterie Li-Po ne subisse une décharge trop « profonde ».
Posez-vous immédiatement lorsque le CEV active la
coupure par tension faible (LVC). Continuer à voler après une
coupure par tension faible (LVC = Low Voltage Cutoff) peut
endommager la batterie ou entraîner un écrasement au sol,
voire les deux. Les dommages suite à un écrasement au sol
et des batteries endommagées suite à une décharge trop
profonde ne sont pas couvertes par la garantie.
Affectation de l'émetteur et du récepteur
Ce produit nécessite un émetteur homologué compatible Spektrum DSM2/DSMX.
®
Consultez la liste complète des émetteurs homologués sur www.bindnfly.com.
1. Référez-vous au tableau des paramètres de l'émetteur pour configurer votre émetteur.
2. Baissez le manche des gaz à fond. Mettez tous les trims au neutre.
3. Mettez l'émetteur hors tension et placez tous les interrupteurs en position 0. Placez le manche des gaz en position basse.
4. Insérez la prise d'affectation (Bind) dans le port BIND/PROG du récepteur (sur le côté gauche du récepteur).
5. Connectez la batterie au contrôleur.
6. Mettez l'émetteur en mode d'affectation pendant que vous l'allumez. Retournez le modèle à l'envers et maintenez la
position pendant 15 s
7. Relâchez le bouton/interrupteur d'affectation (BIND) au bout de 2 à 3 secondes. L'affectation sera terminée quand la
DEL du récepteur de l'hélicoptère s'éclairera fixement.
8. Déconnectez la batterie de l'hélicoptère et mettez l'émetteur hors tension.
ATTENTION : Si vous utilisez un émetteur Futaba avec un module Spektrum DSM2/DSMX, il vous faudra
inverser la voie de la manette des gaz et effectuer à nouveau l'affectation. Référez-vous au manuel
d'utilisation du module Spektrum pour les instructions d'affectation et de sécurité failsafe. Référez-vous au manuel
d'utilisation de l'émetteur Futaba pour les instructions d'inversion de voie de la manette des gaz.
2. Faites défiler jusqu'à l'écran de télémétrie
3. Faites défiler jusqu'aux paramètres
4. Sélectionnez Auto Config (configuration auto)
Pour activer les informations de vitesse en utilisant la
télémétrie SMART :
5. Après avoir effectué la configuration initiale de la
télémétrie SMART, laissez le véhicule allumé
6. Faites défiler jusqu'à l'écran de télémétrie
7. Faites défiler jusqu'à SMART ESC et sélectionnez deux
fois
8. Faites défiler vers le bas jusqu'à NEXT (suivant)
9. Saisissez les valeurs du nombre de pôles magnétiques
du moteur et le rapport de transmission (les informa-
tions sur le moteur et le rapport de transmission sont
disponibles dans le manuel de votre véhicule)
Lorsque la radio est allumée et connectée à un récepteur
envoyant des données SMART, le logo SMART s'affiche
sous le logo de la batterie sur la page d'accueil et une
barre de signal s'affiche dans le coin supérieur gauche
de l'écran. En faisant défiler vers le bas, après le servo
monitor, les écrans SMART apparaissent. Sélectionnez
ESC, batterie, ou les deux pour l'affichage en fonction de
votre préférence.
Faire constamment voler l'hélicoptère jusqu'à ce que la
coupure par tension faible (LVC) s'active, endommagera la
batterie de l'hélicoptère.
Déconnectez et sortez la batterie Li-Po de l'avion après
utilisation afin d'éviter une décharge au goutte à goutte.
Pendant le stockage, assurez-vous que la charge de la
batterie ne tombe pas en-deçà de 3 V par cellule.
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