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8. Incidenti, causi e rimedi
Per acque pericoloso per l'uomo, informarne
tassativamente il riparatore autorizzato. In questo caso,
pulire la pompa in modo da garantire al riparatore la totale
sicuressa.
Incidenti
La pompa gira ma non eroga
La pompa vibre
Il motore scalda in modo anormale
La pompa non eroga una pressione suffi-
ciente
L'interruttore automatico scatta
La portata non e' regolare
Con riserva di modifica.
SALMSON 06/2016
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Causi
Gli organi interni sono ostruiti da corpi
estranei
Condotto di aspirazione ostruito
Ingressi d'aria dal condotto di aspirazione
La pompa è disinnescata
La pressione in aspirazione è troppo bassa
e generalmente accompagnata da rumori di
cavitazione
La pompa gira alla rovescia (motore trifase)
Motore alimentato a tensione insufficiente
Ancoraggio sul plinto difettoso
Corpi estranei ostruiscono la pompa
Rotazione dura della pompa
Collegamento elettrico difettoso
Tensione insufficiente
Corpi estranei ostruiscono la pompa
Temperatura ambientale superiore a+40°C
Errore di connessione nella morsettiera
Il motore non gira a velocità normale (corpi
estranei o alimentazione difettosa, ecc.)
Il motore è difettoso
Difettoso riempimento della pompa
Il motore gira alla rovescia (motore trifasico)
Motore alimentato a tensione insufficiente
Valore troppo basso del relè termico (moto-
re trifase)
la tensione è troppo bassa
Interruzione di una fase
Il relè termico del discontattore è difettoso
Si è fulminato un fusibile
L'altezza di aspirazione (HA) non viene
rispettata
La tubazione di aspirazione ha un diametro
inferiore a quello della pompa
La succhieruola e la tubazione d'aspirazione
sono parzialmente ostruite
Rimedi
Far smontare la pompa e pulire.
Pulire tutto il condotto
Controllare la tenuta stagna di tutto il condot-
to sino alla pompa e impermeabilizzare
Reinnescarla
riempendo
Verificare la tenuta stagna della valvola di
fondo.Troppe perdite di carico in aspirazi-
one o l'altezza di aspirazione è eccessiva
(controllare il NPSH della pompa installata)
Incrociare 2 fili di fase alla morsettiera del
motore o al discontattore per invertire il
senso della rotazione
Controllare la tensione ai morsetti del moto-
re e la corretta sezione dei conduttori
Verificare e avvitare completamente i dadi
dei bulloni delle viti prigioniere
Far smontare la pompa e pulire
Verificare che la pompa giri liberamente
senza opporre resistenze anormali
Verificare i collegamenti alla pompa
Verificare la tensione ai morsetti del motore.
La tensione deve essere ± 10% (50 Hz) o ±
6% (60 Hz) della tensione nominale
Far smontare la pompa e pulire
Il motore è previsto per funzionare ad una
temperatura ambientale massima di +40°C
Osservare le istruzioni della piastrina motore
Far smontare la pompa e correggere l'ano-
malia
Sostituirlo
Procedere al riempimento della pompa e
spurgare sino alla completa scomparsa
delle bolle d'aria
Invertire il senso di rotazione incrociando 2
fili di fase alla morsettiera del motore o del
discontattore
Controllare la tensione ai morsetti del moto-
re e la corretta sezione del conduttori
Controllare l'intensità con un amperometro
o registrare il valore dell'intensità indicata
sulla targa motore
Verificare che la sezione dei conduttori del
cavo elettrico sia quella giusta
Verificarla e sostituire, se necessario, il cavo
elettrico
Sostituirlo
Sostituirlo
Rivedere le condizioni di installazione e le
raccomandazioni impartite nel presente
manuale
La tubazione di aspirazione deve avere lo
stesso diametro dell'orifizio di aspirazione
pompa
Smontare e pulire
Italiano
la
pompa.
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