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8. Incidentes, causas y remedios
Si el liquido bombeado es toxico, corrosivo o peligroso para
el hombre, es necesario informar el reparador. No olvidar
tampoco de limpiar la bomba par garantizar una total
seguridad par el reparador.
Incidentes
La bomba gira pero no suministra
La bomba vibra
El motor se recalienta anormalmente
La bomba no suministra una presion sufi-
ciente
El disyuntor se pone en marcha
El caudal no es regular
¡Reservado el derecho a introducir modificaciones técnicas!
SALMSON 06/2016
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Causas
Los órganos internos son obstruidos por
objetos extraños
Tubería de aspiración obstruida
Entradas de aire por la tubería de aspiración
La bomba está descargada
La presión durante la aspiración es muy
débil, generalmente está acompañada de
ruidos de cavitación
La bomba gira al revés (motor trifásico)
El motor está alimentado con una tensión
insuficiente
Mal apretada en su macizo
Objetos extraños que obstruyen la bomba
Rotación dura de la bomba
Empalme eléctrico defectuoso
Tensión insuficiente
Objetos extraños que obstruyen la bomba
Temperatura ambiente superior a + 40°C
Limadora de conexión en la caja de bornes
El motor no gira a su velocidad normal
(objetos extraños, motor mal alimentado,...)
El motor es defectuoso
Relleno incorrecto de la bomba
La bomba gira al revés (motor trifásico)
El motor está alimentado con una tensión
insuficiente
Valor muy bajo del relé térmico (motor trifá-
sico)
La tensión es muy débil
Una fase está cortada
El relé térmico del interruptor está defectuo-
so
Ha saltado un fusible
La altura de aspiración no es respetada
La tubería de aspiración es de un diámetro
inferior al de la bomba
La alcachofa y la tubería de aspiración
están parcialmente obstruidas
Remedios
Haga que la bomba sea desmontada y
limpiada
Limpie toda la tubería
Controle la hermeticidad de la tubería hasta
la bomba y asegúrese de su hermeticidad
Vuelva a cebar la bomba mediante su rellenado.
Verifique la hermeticidad de la válvula de pie
Demasiadas pérdidas de carga durante
la aspiración, o la altura de aspiración es
demasiado elevada (controle el NPSH de la
bomba instalada)
Cruce 2 hilos de fase en el tablero de bor-
nes del motor o del interruptor para invertir
el sentido de la rotación
Controle la tensión en los bornes del motor
y la correcta sección de los conductores
Verifique y enrosque completamente las
tuercas de los tornillos de las clavijas
Haga que la bomba sea desmontada y limpiada
Verifique que la bomba gira libremente sin
oponer resistencia anormal
Verifique las conexiones en la bomba
Verifique la tensión en los bornes del motor,
esta tensión debe situarse a ± 10% (50 Hz)
o ± 6% (60 Hz) de la tensión nominal.
Haga que la bomba sea desmontada y limpiada
El motor está previsto para funcionar a una
temperatura ambiente máxima de + 40°C
Atenerse a lo indicado en la placa del motor
Haga que la bomba sea desmontada y
remedie la anomalía
Remplácelo
Proceda al relleno de la bomba y purgue
hasta la total desaparición de las burbujas
de aire
Invierta el sentido de rotación cruzando 2
hilos de fase en el tablero de bornes del
motor o del interruptor
Controle la tensión en las bornes del motor
y la correcta sección de los conductores
Controle la intensidad con ayuda de un
amperímetro, o indique el valor de la inten-
sidad inscrita en la placa del motor
Verifique la correcta sección de los conduc-
tores del cable eléctrico
Verifíquela y, en caso de necesidad, cambie
el cable eléctrico
Remplácelo
Remplácelo
Vuelva a consultar las condiciones de
instalación y las recomendaciones descritas
en este manual
La tubería de aspiración debe ser del
mismo diámetro que el orificio de aspiración
de la bomba
Desmonte y limpie
Español
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