Publicité
FR
VIRAGE
La Promoto-MX utilise la technologie MS6X pour traduire
l'entrée de l'émetteur en l'angle d'inclinaison désiré, en
utilisant le poids de la moto pour produire la bonne réaction.
Tournez le volant de l'émetteur vers la gauche et vers la
droite pour tourner dans la direction souhaitée.
• Lorsque le volant est tourné vers la droite, la roue avant
tourne vers la gauche, ce qui déplace le poids vers la
droite. Le véhicule s'incline alors vers la droite, puis tourne
vers la droite.
• Lorsque le volant est tourné vers la gauche, la roue
avant tourne vers la droite, ce qui déplace le poids vers
la gauche. Le véhicule s'incline alors vers la gauche, puis
tourne vers la gauche.
IMPORTANT : Plus le véhicule se déplace rapidement,
plus il devient stable et moins il réagit aux commandes
d'orientation.
CONDUITE
DÉMARRAGE
1. Tout en tenant l'émetteur dans votre main gauche,
placez le véhicule sur le sol et tenez-le droit.
2. Tirez légèrement sur la commande d'accélérateur pour
faire avancer le véhicule. Une fois qu'il roule, le véhicule
reste debout, tant que vous maintenez une vitesse
minimale.
IMPORTANT : Plus le véhicule se déplace rapidement,
plus il devient stable et moins il réagit aux commandes
d'orientation.
3. Pilotez à l'aide du volant de l'émetteur.
PRATIQUE DE LA CONDUITE
Pour vous familiariser avec la conduite du véhicule,
entraînez-vous à tourner à gauche et à droite en suivant un
modèle en huit.
Commencez par rouler à faible vitesse, puis augmentez
progressivement votre vitesse à mesure que vous vous
sentez plus à l'aise.
Autres manœuvres à pratiquer :
• Virages sans que les roues de la barre d'inclinaison entrent
en contact avec le sol.
• Manœuvres à basse vitesse pour se familiariser avec la
vitesse minimale à laquelle le véhicule reste debout.
• Manœuvres à grande vitesse
• Conduite à pleine vitesse suivie d'un freinage jusqu'à
l'arrêt complet
• Virage sous l'effet du freinage
RAYON DE VIRAGE
Comme pour une motocyclette pleine grandeur, le rayon
de virage dépend de la vitesse du véhicule. Plus le véhicule
se déplace rapidement, moins il réagit aux commandes
d'orientation.
CONSEIL : Pour effectuer des virages plus serrés à vitesse
élevée, serrez le frein pour ralentir, ce qui transfère le poids
sur la roue avant, puis terminez votre virage et accélérez.
1
10
1
10
38
1
10
Publicité
