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TENSION DE LA CHAÎNE D'ENTRAÎNEMENT
Au fur et à mesure que vous utilisez le véhicule, la chaîne
d'entraînement s'affaisse sur les pignons et peut s'user.
Dans ce cas, il peut s'avérer nécessaire d'ajuster la tension
de la chaîne. La Promoto-MX comprend un ensemble
d'ajustement de la tension de la chaîne.
Pour vérifier la tension de la chaîne :
1. Appuyez sur la partie supérieure de la chaîne
d'entraînement, à peu près à mi-chemin entre les
pignons avant et arrière.
CONSEIL : Lorsqu'elle est correctement tendue, la chaîne
doit être aussi tendue que possible sans provoquer de
points de tension lors de la rotation de la roue arrière.
2. Si la chaîne entre en contact avec la partie supérieure
du bras oscillant, augmentez la tension de la chaîne en
modifiant l'écartement des entretoises d'espacement de
l'essieu arrière de +0,25, comme décrit ci-dessous.
Pour régler la tension de la chaîne :
1. Retirez l'écrou M4 de la roue arrière.
2. Retirez l'axe M4 de la roue arrière et du bras oscillant.
3. Dégagez la roue arrière.
4. Appuyez sur les entretoises d'espacement de l'essieu
arrière pour les sortir des bras oscillants.
5. Les entretoises d'espacement sont marquées d'un zéro
ou d'un chiffre et d'une flèche pour indiquer la distance
et la direction à partir de la position zéro où l'entretoise
déplacera l'essieu. Les entretoises installées en usine
peuvent varier.
Vous devez toujours installer les entretoises d'espacement
en même temps, le trou étant orienté vers l'arrière du
bras oscillant. Sélectionnez les entretoises appropriées et
insérez-les dans les bras oscillants, en veillant à ce qu'elles
soient orientées dans la bonne direction.
6. Installez la roue arrière en veillant à ce que la chaîne soit
installée autour des pignons avant et arrière.
7. Installez l'essieu arrière M4 et l'écrou M4.
8. Tournez la roue arrière pour vous assurer qu'elle tourne
librement.
9. Revérifiez la tension de la chaîne.
RÉGLAGE DES ROUES DE LA BARRE D'INCLINAISON
Les roues de la barre d'inclinaison de la Promoto-MX
peuvent être ajustées vers le haut ou vers le bas pour
s'adapter au terrain et à votre niveau d'expérience de
conduite.
• La position de base est bonne pour la conduite générale
hors route sur la terre ou l'herbe.
• Relevez les barres d'inclinaison pour rouler sur la
chaussée, afin d'assurer une inclinaison plus importante et
des virages plus serrés.
• Abaissez les barres d'inclinaison pour les conducteurs
moins expérimentés qui roulent en tout-terrain.
L'abaissement des barres d'inclinaison facilite le
démarrage à partir d'un arrêt, car la moto « se lèvera »
lorsque la puissance est appliquée tout en s'appuyant sur
les roues de la barre d'inclinaison.
Pour ajuster les roues de la barre d'inclinaison :
• À l'aide d'une clé à six pans de 2 mm :
– Tournez la vis de réglage vers l'intérieur pour soulever la
roue de la barre d'inclinaison.
– Tournez la vis de réglage vers l'extérieur pour abaisser la
roue de la barre d'inclinaison.
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