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2. Ouvrir le robinet-vanne situé au bas du logement de filtre. Purger le car-
burant (et l'eau éventuelle) dans un récipient jusqu'à ce que de l'huile propre
s'écoule du filtre.
3. Fermez le robinet-vanne.
Vitres et rétroviseurs
Nettoyez les vitres et les rétroviseurs, et réglez-les si nécessaire.
Système électrique
Un voyant d'alarme avec un symbole de jauge pour le système électrique
se trouve dans la jauge du voltmètre. Le voyant rouge de symbole de jauge
est ALLUMÉ lorsque le contact à clef est en position MARCHE et que le
moteur ne tourne pas. Le témoin doit être ETEINT lorsque le moteur tourne.
En fonctionnement normal, l'aiguille du voltmètre doit se trouver dans la
zone verte. Lorsque le moteur tourne depuis plus de 5 minutes et que la
tension du système est inférieure à 22.5 VCC, le symbole de jauge CLI-
GNOTE en rouge. Les voyants d'alarme centraux sont ALLUMÉS et l'aver-
tisseur retentit. Coupez le moteur et signalez immédiatement le problème.
N'utilisez PAS le chariot élévateur tant que l'anomalie n'est pas corrigée.
Pression de l'huile moteur
Il y a un voyant d'alarme de température d'huile et un manomètre pour l'huile
du moteur. Le voyant rouge est ALLUMÉ lorsque le contact à clé est sur la
position DEMARRAGE et doit S'ETEINDRE lorsque le moteur tourne. En
fonctionnement normal, l'aiguille du manomètre se trouve approximative-
ment au milieu de la graduation. Si la pression de l'huile moteur est proche
de la valeur critique, le symbole de jauge CLIGNOTE en rouge. Si la pres-
sion de l'huile moteur est critique, le voyant rouge d'arrêt moteur S'AL-
LUME. Les performances du moteur peuvent diminuer ou le moteur peut se
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couper. Coupez le moteur et signalez le problème immédiatement.
N'utilisez PAS le chariot élévateur tant que l'anomalie n'est pas corrigée.
Circuit de carburant
AVERTISSEMENT
Tous les carburants sont très inflammables et peuvent brûler ou cau-
ser une explosion. N'utilisez PAS de flamme nue pour contrôler le
niveau de carburant ni pour rechercher des fuites sur le système de
carburant. Si le système présente une fuite, des précautions particu-
lières devront être prises pour effectuer la réparation. N'utilisez PAS
le chariot avant d'avoir réparé la fuite.
Vérifiez le système de carburant pour déceler les fuites et l'état des pièces.
Lorsque vous ajoutez du carburant dans le réservoir du chariot élévateur,
voir les procédures Tableau 9 de ce Manuel d'utilisation.
Filtre à air du moteur
REMARQUE: Si le nettoyage du corps du filtre à air n'est pas effectué pen-
dant l'entretien ou le remplacement du filtre, la saleté va s'accumuler pro-
gressivement dans le corps du filtre. Ce qui se traduira par un mauvais
fonctionnement du filtre. Dans certains cas, lors de l'installation, l'élément
de filtre doit être positionné en force. Avec le temps, il est possible que le
logement du filtre se fissure pour cette raison. De la poussière dans un air
non filtré peut endommager le moteur.
Le voyant d'alarme orange du filtre à air moteur est ALLUMÉ si le filtre à air
est encrassé ou bouché. Le voyant d'alarme central doit également être
ALLUMÉ.
Entretien
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