Élimination Des Dérangements - REMKO ATK 25 Mode D'emploi

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Élimination des dérangements
Dérangements:
Le ventilateur refoulant ne marche pas.
Le ventilateur refoulant marche, mais le brûleur n'allume pas.
L'appareil va en dérangement sans qu'une flamme ne se forme.
– Pendant le service, l'appareil s'arrête.
(Le témoin des dérangements dans l'automate de surveillance brille.)
Formation de fumée pendant le service.
En position "0" de l'interrupteur de service, l'appareil ne s'arrête
pas.
Toute réparation sur l'installation électrique ou au br
1. De l'air dans le système de combustion pendant le démarrage.
2. L'appareil n'est pas branché au secteur.
3. Pas de fiche dans la prise du thermostat.
4. Le thermostat ambiant est réglé trop bas.
5. Le témoin des dérangements dans l'automate de sécurité brille.
6. Dysfonctionnement dans l'automate de sécurité.
7. Le moteur est surchargé.
(Le ventilateur ne fonctionne pas régulièrement ou est bloqué.)
8. La pompe de combustible est bloquée.
9. Le récipient de combustible est vide.
10. Le filtre de combustible est encrassé.
11. La buse est bouchée ou mal dimensionnée.
12. Les électrodes sont mal réglées, l'isolation est déchirée.
13. La vanne d'air de la tête du brûleur est déréglée ou encrassée.
14. L'électrovanne ne s'ouvre pas.
15. La pression de pompe est mal réglée.
16. L'accouplement de la pompe est défectueux.
17Fuite dans la conduite d'aspiration ou dans le filtre de combustible.
18. L'électrovanne ne se ferme pas.
19. La grille protectrice du ventilateur refoulant est encrassée.
20. Coupure provoquée par le limiteur de température de sécurité.
21. Bulles d'air dans le système de combustible.
22. L'aération est insuffisante.
23. La cellule photoélectrique est encrassée ou défectueuse.
24. Évacuation incorrecte du gaz d'échappement.
25. L'interrupteur de service est sans fonction.
26. Formation de paraffine dans le fuel : cf. chapitre «Mise en service».
Chauffage du réservoir défectueux (très rare).
autorisé en mesure de sécurité.
Cause:
2 – 3 – 4 – 6 – 7 – 8 – 25
1 – 5 – 6 – 9 – 10 – 11 – 12 – 13 – 14 – 15 – 16 – 17
20 – 21 – 23 – 24 – 26
4 – 5 – 6 – 7 – 8 – 9 – 10 – 11 – 13 – 15 – 16 – 17
19 – 20 – 21 – 22 – 23 – 24 – 26
7 – 10 – 11 – 13 – 15 – 17 – 19 – 21 – 22 – 24
18 – 25
û
leur doit
tre faite par du personnel qualifié et
ê
– Presser la touche de dérangement de l'automate.
Au besoin, répéter (max. trois fois).
– Contrôler la fiche secteur, la prise secteur et la tension secteur.
– Relier la fiche du thermostat ou en pont à la prise du thermostat.
– Régler le thermostat ambiant à une valeur supérieure à la
température ambiante.
– Déverrouiller l'automate en appuyant sur le bouton des
dérangements.
– Remplacer l'automate.
– Laisser le moteur refroidir.
– Contrôler le bon fonctionnement de la pompe de combustible.
– Contrôler le fonctionnement électrique et mécanique du moteur.
– Vérifier, au besoin remplacer, la pompe de combustible.
– Remplir le récipient de combustible avec du fuel EL ou du diesel
propres.
– Nettoyer, au besoin remplacer, le filtre de combustible.
– Remplacer la buse (choisir le bon type et la bonne taille !).
– Régler de nouveau, au besoin remplacer.
– Régler de nouveau avec un indicateur de CO
(CO
: 11 – 12 %, indice de suie selon Bacharach: 0 – 1).
2
– Contrôler l'électrovanne, au besoin la remplacer
– Le limiteur de température a réagi ou est défectueux.
– Régler la pression de la pompe avec le manomètre.
– Remplacer l'accouplement de la pompe.
– Vérifier, au besoin remplacer les pièces défectueuses.
– Retirer la conduite de combustible du filtre principal
→ la flamme s'éteint.
– Nettoyer la grille protectrice.
– Contrôler, au besoin nettoyer la grille d'aspiration.
– Déverrouiller le limiteur (Reset STB).
– Démarrer l'appareil pour évacuer l'air par la buse.
Répéter éventuellement cette opération jusqu'à trois fois.
– Ouvrir la porte ou la fenêtre.
– Nettoyer, au besoin remplacer, la cellule photoélectrique.
– Voir au chapitre «Évacuation de gaz d'échappement».
– Vérifier, au besoin remplacer, l'interrupteur de service.
– Nettoyer tout le système de combustion.
– Remplacer le chauffage défectueux.
Cause:
Remède:
et une pompe à suie.
2
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