L'utilisation de votre scie
Retirer une cartouche de freinage : pour retirer la
cartouche, vous devez premièrement retirer la clé à
cartouche en la tournant à 90° dans le sens d'une
montre et ensuite en la tirant à l'écart de la cartouche
(voir l'illustration 103). Mettre la clé à cartouche de
côté afi n de l'utiliser avec la nouvelle cartouche.
Une légère force pourrait être nécessaire pour tourner
la clé et la tirer. Assurez-vous de tourner la clé à un plein
90°, puisque la clé ne peut être tirée que lorsqu'elle a
été complètement tournée.
Si la cartouche de freinage n'a pas été activée, glissez
la cartouche de freinage vers la droite jusqu'à ce
qu'elle dépasse les deux goupilles comme démontré à
l'illustration 104.
Si la cartouche a été activée, le levier de freinage bloquera généralement la lame ou la trousse à rainures.
Comme suite à ceci, il sera habituellement plus facile de retirer la lame et la cartouche de freinage ensemble
tel que décrit ci-dessous. Vous pouvez retirer la lame et la cartouche de freinage de façon simultanée en
déplaçant en alternance la lame et ensuite la cartouche vers la droite pour les faire « marcher » hors du
mandrin et des goupilles. Souvent, il est possible de les faire « marcher » vers la droite manuellement, mais si
vous ne le pouvez pas, vous pouvez alors utiliser une clé à lame comme levier. Pour réussir ceci, placez une
extrémité de la clé entre la lame et le côté du bloc de mandrin, en prenant soin de bien manoeuvrer autour de
la sortie de poussière. Maintenant, poussez la lame sur une courte distance, à l'écart de la bride de mandrin
(voir l'illustration 105 se trouvant à la page suivante). Ne pas placer la clé contre la sortie de poussière
puisque la sortie de poussière pourrait se briser. Ensuite, placez le bout de la clé entre le levier de freinage
et le support de montage à cartouche afi n de déplacer la cartouche à l'écart du bloc à mandrin sur une courte
distance (voir l'illustration 106). Seulement déplacer la lame et la cartouche sur une courte distance à chaque
fois, par exemple, sur une distance égale à un ou deux crans du mandrin. Sinon, la lame et la cartouche
pourraient coincer le mandrin et la goupille pivotante. Répétez ces étapes pour faire avancer la lame et la
cartouche. Une force importante pourrait être nécessaire pour retirer la cartouche hors de la goupille de
montage si le levier de freinage s'est déformé et a pincé la goupille pivotante lorsqu'il a arrêté la lame.
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Scie à Table Professionnelle 10 Pouces
Illustration 103
Illustration 104