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•
Le réservoir ne doit pas être trop rempli et
le niveau de carburant ne doit pas dépas-
ser le bord inférieur du goulot de remplis-
sage.
•
Le carburant ne doit pas être renversé sur
le moteur chaud, car cela pourrait entraîner
un mauvais fonctionnement du moteur, voi-
re des accidents.
•
Lorsque vous faites le plein, coupez le mo-
teur et retirez la clé de contact.
•
N'oubliez pas de fermer le réservoir de car-
burant après avoir fait le plein pour éviter
une évaporation excessive du carburant
dans l'atmosphère. Cela entraîne un gas-
pillage d'énergie et une pollution de l'envi-
ronnement.
•
Ne pas fumer lors du ravitaillement en car-
burant !
•
Vérifiez toujours le bon état du joint du bou-
chon du réservoir de carburant pour éviter
tout débordement de carburant et toute pé-
nétration d'humidité dans le réservoir.
Essuyez le carburant renversé avec un chiffon
approprié, car les surfaces peintes et les pièces
en plastique peuvent être endommagées.
Essence sans plomb RON/ROZ min. 95
!! ATTENTION !!
!! BIOÉTHANOL E15-E100
NE CONVIENT PAS !!
E5
CATALYSEUR
Ce modèle est équipé d'un convertisseur catalyti-
que dans le système d'échappement.
Le système d'échappement est très chaud
pendant et immédiatement après le fonctionne-
ment du véhicule. Le système d'échappement
doit refroidir avant de procéder à des travaux
d'entretien.
12
INSTRUMENTS ET FONCTIONNEMENT
ATTENTION
NOTE
E10
ATTENTION
Suivez les instructions de sécurité ci-dessous pour
éviter tout incendie et tout dommage matériel.
N'utilisez que de l'essence sans plomb. L'essence
au plomb cause des dommages irréparables au
convertisseur catalytique. Ne garez pas le véhicule
directement sur de l'herbe sèche, par exemple. Ne
laissez pas le moteur tourner au ralenti pendant
trop longtemps.
SUPPORT LATÉRAL
La béquille latérale (1) est située sur le côté gau-
che du véhicule. Déployez la béquille latérale avec
votre pied et garez le véhicule.
Lorsque la béquille latérale est dépliée, le moteur
ne démarre pas. Un moteur en marche s'arrête
lorsque la béquille latérale est dépliée. N'utilisez
pas la béquille latérale pour vous garer sur une
pente ou sur un sol mou ou irrégulier.
SYSTÈME DE FREINAGE COMBINÉ
(CBS)
Le CBS (Combined Brake System) est un systè-
me de freinage combiné conçu pour améliorer la
sécurité de votre moto. Votre véhicule est équipé
d'un CBS „simple". Lorsque la pédale de frein est
enfoncée, les freins arrière et avant sont action-
nés simultanément, ce qui réduit le risque de blo-
cage de l'une ou l'autre des roues.
ATTENTION
Bien que les deux freins soient actionnés par la
pédale de frein, le frein avant doit être appliqué
pour une décélération correcte de la moto.
NOTE
1
NOTE
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