Conduite Dans La Neige Ou Sur La Glace - Saturn AURA 2008 Guide Du Propriétaire

Conduite dans la neige ou sur la glace

Dans la plupart des cas, les pneus auront une bonne
adhérence à la route.
Toutefois, en cas de neige ou de glace entre les pneus et
la chaussée, le véhicule risque de glisser. L'adhérence
diminuera nettement et vous devrez donc être très
prudent.
Quelle est la situation la plus dangereuse? De la glace
mouillée. Une chaussée couverte de neige très froide ou
de glace peut être glissante et entraîner une conduite très
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difficile. Mais la glace mouillée est plus dangereuse, car
elle offre encore moins d'adhérence. La glace mouillée
survient par températures environnant le point de
congélation 0°C (32°F), et quand de la pluie verglaçante
commence à tomber. Il faut éviter de conduire dans ces
conditions jusqu'à ce que les équipes d'épandage de sel
et de sable aient fait leur travail.
Quelles que soient les conditions — glace lisse, neige
compacte, neige folle ou soufflée par le vent — conduire
avec prudence.
Si votre véhicule est équipé du système de traction
asservie (TCS), celui-ci vous permettra d'accélérer plus
facilement sur chaussée glissante. Toutefois, vous
pouvez mettre le TCS hors fonction en cas de besoin.
Vous devriez mettre le TCS hors fonction si votre
véhicule reste pris dans le sable, la boue, la glace ou la
neige. Se reporter à la rubrique Si le véhicule est
coincé dans le sable, la boue ou la neige à la page 4-23.
Même si votre véhicule est équipé d'un TCS, il vaut
mieux ralentir et adapter votre conduite aux conditions
routières. Dans certaines conditions, il peut s'avérer
préférable de désactiver le système de traction asservie,
comme en conduisant dans de la neige profonde ou
du gravier mal compacté, afin d'aider à maintenir
le véhicule en mouvement à des vitesses inférieures.
Se reporter à la rubrique Système de traction
asservie (TCS) à la page 4-6 et Commande
électronique de stabilité à la page 4-9.