Ryobi RLT254CDSO Manuel D'utilisation page 339

EGZOZ ÇIKIŞI VE SUSTURUCUNUN TEMİZLENMESİ
Kullanılan yakıt tipine, kullanılan yağın tipine ve miktarına
ve/veya çalışma koşullarına bağlı olarak egzoz çıkışı ve
susturucu karbon birikintisi ile tıkanabilir. Eğer benzinle
çalışan aletinizde bir güç kaybı fark ederseniz performansı
eski hâline getirmek için nitelikli bir teknisyenin bu
birikintileri gidermesi gerekir.
KIVILCIM TUTUCU
Ürününüzün düzgün çalışmaya devam edebilmesi için
kıvılcım önleyicinin her 25 saatte ya da yılda bir defa
temizlenmesi ya da değiştirilmesi gereklidir. Kıvılcım
tutucular satın aldığınız modele bağlı olarak farklı yerlerde
olabilir. Lütfen satın aldığınız modelin kıvılcım tutucusunun
yeri için size en yakın servis bayini arayın.
HAVA FİLTRESİNİN TEMİZLENMESİ
Bakınız şekil 9.
Doğru performans ve uzun ömür için hava fi ltresini temiz
tutun.
■ Ürünün kapalı konumda olduğunda emin olun
■ Hava filtresi kapağını çıkartın.
■ Hava filtresini çıkartın ve ılık sabunlu su ile temizleyin.
■ Durulayın ve hava filtresinin tamamen kurumasını
bekleyin.
■ Hava filtresine iki damla yağ damlatın.
■ Hava filtresini yeniden takın (sadece tek bir şekilde
yerine oturur).
■ Hava filtresi kapağını yeniden takın.
NOT: En iyi performans için hava fi ltresi her yıl
değiştirilmelidir.
YAKIT KAPAĞI
Sızdıran bir yakıt kapağı bir yangın tehlikesidir ve
derhal değiştirilmelidir.
Yakıt kapağı servis yapılamaz bir fi ltre ve bir çekvalf
içerir. Tıkalı yakıt fi ltresi zayıf motor performansına neden
olacaktır. Eğer yakıt kapağı gevşetildiğinde performans
artarsa çekvalf arızalı veya fi ltre tıkanmış olabilir.
Türkçe ( Orijinal talimatların çevirileri )
UYARI
BUJİ DEĞİŞİMİ
Bakınız şekil 10.
Buji malzemesi metaldir. Motoru durduktan sonra
bir çok sıcaktır. Fiziksel yaralanmayı önlemek için
metal buji toz lastiğini değiştirmeden önce motorun
soğumasını bekleyin.
NOT: Bu motor bir Champion RCJ-6Y veya 0.63 mm
(0.025 inç) elektrot boşluğuna sahip bir muadilini kullanır.
Aynı tip yedek parça kullanın ve bujiyi her yıl değiştirin.
1. Motoru durdurun.
2. Kauçuk toz koruma lastiğinin ön kısmını tutun ve
gövdeden ayırmak için çekin.
3. Kancayı serbest bırakmak için kauçuk toz koruma
lastiğini yukarı doğru çekin.
4. Metal buji piposunu çevirin ve bujiden çekerek alın.
5. Bujiyi bir anahtarla saat yönünün tersine çevirerek
gevşetin. Eski bujiyi sökün ve yenisiyle değiştirin.
Metal buji toz lastiğini ve kauçuk toz koruma lastiğini
geri takın.
ASKI BAŞLIĞININ TAKILMASI
Bakınız şekil 11.
Askı başlığını kullanmak için düğmeye basın ve askı
başlığını bağlantı elemanın alt ucu üzerine yerleştirin.
Düğme yerine kilitlenene kadar başlığı hafi fçe yandan
yana doğru döndürün.
NOT: Bağlantı milindeki ikinci delik asma amacıyla
kullanılabilir.
DEPOLAMA (1 AY VEYA DAHA UZUN)
■ Depodaki tüm yakıtı benzin için onaylı bir konteyner
içine boşaltın. Motoru durana kadar çalıştırın.
■ Üründeki tüm yabancı
Çocukların erişemeyeceği iyi havalandırılan bir yerde
depolayın. Bahçe kimyasalları ve buz çözücü tuzlar
gibi korozif maddelerden uzak tutun.
■ Benzinin güvenli şekilde depolanması ve taşınması
için tüm ISO ve yerel yönetmeliklere uyun. Fazla yakıt
diğer 2 zamanlı motor ile sevk sağlanan ekipmanlarda
kullanılabilir.
337
UYARI
maddeleri temizleyin.