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Relâchez la pression avant un contrôle ou une intervention
sur le matériel.
Avant de démonter la pompe, passez en revue tous les
problèmes et causes possibles.
Pompes commandées par une vanne d'air intégrée ou commandée à distance par une électrovanne
PROBLÈME
La pompe fonctionne mal ou ne parvient
pas à maintenir la pression.
La pompe fonctionne de manière
irrégulière.
Présence de bulles d'air dans le produit.
Présence de produit dans l'air
d'échappement.
La pompe laisse échapper de l'air
au niveau des capots produit.
La pompe évacue de l'air à proximité
de la vanne d'air.
La pompe laisse fuir du produit
par les clapets anti-retour.
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Guide de dépannage
CAUSE
Les clapets anti-retour (20) ou les joints
toriques (21) fuient.
Les clapets anti-retour (20) sont usés.
Une saleté est coincée entre le clapet
(20) et le siège.
La conduite d'aspiration est bouchée.
Les clapets anti-retour (20) collent ou
fuient.
La membrane (30) s'est rompue.
La conduite d'aspiration est desserrée.
La membrane (30) s'est rompue.
Le collecteur (52) est desserré ou les
joints toriques (21) sont endommagés.
Les capots produit (51) sont desserrés.
La membrane (30) s'est rompue.
Un disque de maintien de membrane
(50) est desserré.
Les capots produit (51) sont desserrés ou
les joints toriques (57) sont endommagés.
Les vis (14) des capots produit
de la vanne d'air sont desserrées.
Les joints toriques supérieur (5) et/
ou latéral (6) de la vanne d'air sont
endommagés.
Les joints toriques (21) fuient ou les vis
(58) sont desserrées.
MISE EN GARDE
Pour réduire les risques de blessures graves lors de cha-
que décompression, toujours suivre la Procédure de
décompression de la page 8.
SOLUTION
Changer les clapets anti-retour et/
ou les joints toriques. Voir page 14.
Changer les clapets anti-retour.
Voir page 14.
Nettoyer le clapet/siège. Voir page 14.
Contrôler et nettoyer la conduite.
Changer les clapets anti-retour ou
nettoyer et contrôler le clapet/siège.
Voir page 14.
Changer la membrane déchirée.
Voir page 13.
Serrer la conduite d'aspiration.
Changer la membrane déchirée.
Voir page 13.
Resserrer les vis (58) du collecteur.
Changer les joints toriques (21).
Voir page 14.
Resserrer les vis (58). Voir page 13.
Changer la membrane déchirée.
Voir page 13.
Resserrer le disque de maintien.
Voir page 13.
Serrer les vis des capots produit (58)
ou remplacer les joints toriques.
Voir page 13.
Serrer les vis. Voir page 12.
Changer ces joints toriques.
Voir la Vue éclatée , page 17.
Changer ces joints et resserrer les vis.
Voir page 14.
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