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ENTRETIEN
Bougie d'allumage
Bougie d'allumage
Dépose et vérification
1.. Déverrouillez la malle arrière pour accéder au fil de bougie
3.. Retirez l'antiparasite.
4. Dévisser la bougie à l'aide de la clé (1) fournie dans le kit d'outillage.
La bougie est une pièce importante du moteur et est facilement vérifiable. L'état de la bougie reflète
celui du moteur. Pour un véhicule normal, la couleur sur l'isolant blanc entourant l'électrode centrale
doit être d'un brun clair. Ne tentez pas de diagnostiquer un problème vous‐même mais faites appel à
votre concessionnaire. Retirez régulièrement la bougie et vérifiez l'état d'érosion de l'électrode.
En cas de présence excessive de carbone ou d'autres dépôts, remplacez par une bougie neuve.
REMARQUE : Type de bougie préconisé : NGK : DCPR8E
Installation
1. Mesurez l'écartement de l'électrode avec une jauge d'épaisseur. Ajustez l'écartement si nécessaire.
REMARQUE : Écartement des électrodes : a = 0,8 à 0,9 mm
2. Vérifiez l'absence de dépôts ou de corrosion sur l'isolant et sur l'électrode de la bougie et sur la partie centrale.
En cas de dépôt excessif, remplacez la bougie.
3. Nettoyez le carbone et les dépôts avec une brosse métallique.
4. Revissez la bougie en respectant le couple de serrage de 20 Nm
REMARQUE : Si vous n'avez pas de clé dynamométrique, serrez à la main puis ajoutez ¼ à ½ tours supplémentaires
avec une clé à bougie classique.
5. Remettez l'antiparasite.
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Pare‐étincelles
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