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Plaquettes de frein
Contrôlez régulièrement les plaquettes de frein.
Si l'usure dépasse la marque, les plaquettes de frein doivent
être remplacées par de nouvelles. Ne conduisez pas
immédiatement après le remplacement des plaquettes. Appuyez
plusieurs fois sur le levier de freinage pour permettre à l'étrier
de frein de ce déployer entièrement.
Contacteur de feu stop
Réglage
Desserrez la vis et déplacez
la position du commutateur en arrière ou
en avant et trouver un point approprié pour
que la lampe s'allume immédiatement
lors de la pression sur le levier, mais
avant que la poignée ne soit complètement enfoncée.
Frein arrière
Réglage du frein de roue arrière.
Le frein arrière est un frein à disque, reportez-vous aux
paragraphes pour frein à disque de frein pour l'entretien. Le jeu
libre de la pédale de frein arrière
doit mesurer 3,5-6 mm (0,14-0,24in) comme indiqué. Vérifiez
régulièrement le jeu libre de la pédale de frein et si nécessaire,
faites-le régler par un concessionnaire.
Un jeu libre de la pédale de frein incorrect rend dangereux le
système de freinage. Le système de freinage doit être vérifié
ou réparé par un concessionnaire.
Silencieux
Veuillez vous tenir à l'écart du silencieux de la moto après un
long temps de conduite, pour éviter d'être brûlé.
Fusible
La boîte à fusibles est située à l'intérieur du panneau de garde sur
le côté droit du châssis. Un fusible est fourni pour tous le système
électrique.
En cas de problème au système électrique, vérifier le fusible en
premier. Si le fusible est grillé, remplacez-le par le fusible de
rechange (15A) dans la boîte à fusibles.
Précaution:
Remplacez toujours le fusible grillé par un nouveau de l'ampérage spécifié. N'utilisez jamais de
papier d'aluminium, de fil d'acier ou d'autres objets comme substitut au fusible. Si un nouveau
fusible est grillé en peu de temps, cela signifie qu'il y a une difficulté. Contactez votre distributeur
immédiatement.
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