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Remarque:
Pour la conduite à grande vitesse, évitez toujours de relâcher l'accélérateur
soudainement. il est conseillé d'attendre un moment lorsque le moteur tourne à
3000-5000 tr / min avant de relâcher complètement l'accélérateur. Le conducteur doit
choisir des rapports adaptés aux conditions générales mais ne pas utiliser l'embrayage
à des fins de contrôle de la vitesse. Pour décélérer, passez à une vitesse basse pour
permettre au moteur de tourner dans une plage de vitesse normale.
Précaution:
Le régime du moteur ne doit pas être dans la plage rouge du
tachymètre dans n'importe quelle vitesse.
Conduire sur une pente
● En descendant une pente, utilisez le moteur pour freiner, et passez à une vitesse inférieure.
● N'oubliez pas , ne conduisez jamais trop vite en pente!
Ne laissez jamais le moteur tourner à très haut régime pendant une longue période.
Pour passer d'une vitesse élevée à une vitesse lente, réduisez la vitesse
avant de changer de vitesse. Sinon, une décélération brusque (augmentation soudaine du régime
du moteur) peut se produire, provoquant des chocs, l'usure des pièces ou le balourd du véhicule.
C'est dangereux!
Conduire en montée
● En montant une pente raide, la moto peut décélérer en raison d'une puissance insuffisante. Passez
immédiatement à une vitesse basse, pour permettre au moteur de fonctionner dans une plage de
puissance normale. Faites attention que le changement de vitesse doit être fait rapidement pour
garder une avance adéquate élan de la moto.
Utilisation de la méthode de freinage et stationnement
Faites pivoter la poignée de l'accélérateur vers l'extérieur pour fermer complètement l'accélérateur.
En utilisant les freins avant et arrière en même temps.
Utilisez le changement de vitesse pour ralentir. Avant que la moto ne soit arrêtée, appuyez
fermement sur le levier d'embrayage, passez au point mort et observez que l'indicateur de point
mort est engagé.
Plus le véhicule roule vite, plus la distance de freinage est longue.
Assurez-vous de faire une estimation correcte de la distance entre vous et le véhicule ou l'objet
devant vous pour un freinage adéquat.
Un conducteur inexpérimenté utilise toujours uniquement le frein arrière. Ceci entraînera une usure
prématurée et une distance de freinage trop longue.
Il est dangereux d'utiliser uniquement le frein avant. Cela peut provoquer un glissement et perdre le
contrôle du véhicule. Sur route mouillée ou autre surface et pendant les virages, veillez à actionner
doucement le frein.
Le motocycle doit être stationné sur un terrain stable et plat. Pour garer votre moto sur une pente
douce côté béquille, engagez la première vitesse pour éviter le glissement de la béquille latérale.
Tournez le contacteur d'allumage en position OFF pour arrêter le moteur. Retirez la clé du
contacteur d'allumage. Verrouillez la barre de direction pour plus de sécurité.
N'oubliez pas de passer au point mort avant de démarrer le moteur.
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